2018_DRAN_00176 - District Antwerpen. Voetgangerszone Meir en omgeving - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De voetgangerszone "Meir en omgeving" in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft nog geen goedgekeurd aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer;
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Binnenstad";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "Binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Momenteel zijn de Meir, de Leysstraat, Wapper en de Jezusstraat verkeersluwe straten. 

Het college keurde op 1 december 2017 (jaarnummer 10481) een circulatiewijziging voor de Meir, de Leysstraat en de Teniersplaats goed. Omwille van de plaatsing van een verdwijnpaal ter hoogte van de Meirbrug wordt de circulatie voor de Meir, de Leysstraat en de Teniersplaats aangepast.

Naar aanleiding van de gevraagde circulatiewijziging wordt ook voorgesteld een voetgangerszone, conform de andere winkelstraten in de binnenstad, in te richten. Deze voetgangerszone bevat de Meir, de Leysstraat, de Teniersplaats, de Wapper en de Jezusstraat.

Een aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de voetgangerszone "Meir en omgeving" bevat de Meir, de Leysstraat, de Teniersplaats, de Jezusstraat en Wapper; 
• venstertijden voor laden en lossen, van 5.00 tot 11.00 uur en van 19.00 tot 22.00 uur, garanderen de bereikbaarheid van de plaatselijke handelszaken. 
  De bestuurders die toegang hebben tot de zone moeten stapvoets rijden. Ze moeten de doorgang vrijlaten voor de voetgangers en zo nodig stoppen. Bovendien mogen ze de voetgangers niet in gevaar brengen of hinderen. Fietsers moeten afstappen wanneer de dichtheid van het voetgangersverkeer hun doorgang belemmert;
• het fietsverkeer wordt permanent toegelaten.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. Het is momenteel niet toegelaten te parkeren in deze autoluwe straten. Ook in een voetgangerszone mag er niet geparkeerd worden.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.