2018_DRAN_00170 - District Antwerpen. Lange Altaarstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• een middeneiland met plooibakens werd aangebracht met langs beide zijden een rijbaankussen (in het kader van Quick Respons). Aan de beide uiteinden van het middeneiland werden verkeersgeleiders gemarkeerd
• de rijstrookverdelingen worden verlengd, zodat het verkeer beter geleid wordt (artikel 2);
• verkeersgeleiders werden aangebracht om het verkeer in goede banen te brengen (artikel 4).

De parkeerbalans neemt af met één (1) parkeerplaats.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Lange Altaarstraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 26 juni 2006 (jaarnummer 1285);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Zurenborg";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

In het kader van Quick Respons werden er verkeersremmende maatregelen genomen. Deze maatregelen werden op 13 oktober 2016 gunstig geëvalueerd en worden nu gereglementeerd.

Op vraag van de school wordt de rijstrookverdeling een beetje doorgetrokken langs beide zijden van de middengeleider.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.