De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Karel Mertensstraat in het district Antwerpen:
Nadat het parkeerverbod, aangeduid door geel onderbroken markeringen, opgefrist werd, meldden bewoners dat autobestuurders nu op het voetpad parkeren in de keerlus. Zij wensen dat deze markeringen verwijderd worden.
Langs de even zijde, in de rijweg, wordt het geel onderbroken vervangen door de verkeersborden E1 (parkeren verboden).
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans neemt toe met vier parkeerplaatsen.
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.