De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
De Oudekerkstraat in het district Antwerpen:
Op 15 maart 2018 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Oudekerkstraat om een verdrijvingsvlak in te richten ter hoogte van het nummer 21, tegenover de voordeur, voor een persoon met een handicap.
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
De verkeerspolitie meldt: " Het is aangewezen het verdrijvingsvlak met paaltjes af te bakenen zodat foutparkeerders geen kans krijgen om hierop te parkeren."
Vier plooibakens zijn voorzien om het verdrijvingsvlak af te bakenen.
De districtsraad Antwerpen keurt eenparig het volgende besluit goed.