2018_DRAN_00153 - District Antwerpen. Beukenlaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Beukenlaan in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 3 oktober 2014 (jaarnummer 10135).

In het kader van de nieuwe verkeerslichtencoördinatiecentrale (VLCC) wordt voor elk lichtengeregeld kruispunt binnen de stad Antwerpen een nieuwe lichtenregeling opgemaakt. Het uitgangspunt hierbij is steeds een maximaal conflictvrije regeling. 

De afdeling Mobiliteit en het studiebureau IMARCI kwamen tijdens een werkgroep voor de nieuwe verkeerscomputer samen tot de conclusie dat er een betere (conflictvrije) lichtenregeling bereikt kan worden als de oversteekplaats voor voetgangers ter hoogte van het nummer 24A, geschrapt kan worden.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• bij het opstellen van een nieuwe lichtenregeling voor het kruispunt Beukenlaan/Middelheimlaan bleek dat het verwijderen van de oversteek over de zuidelijke tak van dit kruispunt (ter hoogte van het nummer 24A) zal leiden tot een betere (conflictvrije) lichtenregeling. Aangezien het om een T-kruispunt gaat en er weinig bestemmingen zijn aan beide kanten van de Beukenlaan, is de negatieve impact voor voetgangers laag. Het voordeel is dat de wachttijd voor alle weggebruikers zal dalen, ten opzichte van een conflictvrije regeling waarbij de oversteek wordt behouden (artikel 6);
• omdat het om een volledig conflictvrije lichtenregeling gaat, zal de verkeerslichtenregeling met pijllichten werken en moeten er bijgevolg voorsorteerpijlen worden gemarkeerd op de Beukenlaan (artikel 4).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.