2018_DRAN_00218 - District Antwerpen. Blancefloerlaan - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Blancefloerlaan in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen, uitgezonderd voor het deel tussen de afrit autosnelweg en de grens met Zwijndrecht waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 13 januari 2017 (jaarnummer 347);
• maakt deel uit van de wijk "Linkeroever" waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton;
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "zone Linkeroever" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Naar aanleiding van een plaatsbezoek wordt het huidige reglement aangepast.

Op 6 januari 2017 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Blancefloerlaan om een parkeerplaats, voorbehouden voor personen met een handicap, in te richten in de nabijheid van de woning.

Op vraag van het district wordt ter hoogte van de sorteerstraat een parkeerverbod voorzien, het stilstaan- en parkeerverbod wordt vervangen door een parkeerverbod.

De fietspaden werden vernieuwd, in het gedeelte tussen de afrit van de snelweg en de Halewijnlaan worden bromfietsen toegelaten.

Het college keurde op 26 januari 2018 (jaarnummer 747) de proefopstelling voor de "locaties taxistandplaatsen op P+R" goed. Deze proefopstelling werd geëvalueerd en wordt nu bestendigd.

De huidige verkeersborden F1 (begin van een bebouwde kom) zijn niet meer in overeenstemming met de huidige toestand qua bebouwing. Door aanbouw van de wijk Regatta is de bebouwde kom verplaatst en wordt de F1 tot voor de toegangswegen van deze wijk geplaatst.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• invoeren parkeerverbod ter hoogte van de sorteerstraat in de ventweg 50m voor het kruispunt met de Edmond de Coussemakerstraat (artikel 8);
• inrichten van een parkeerplaats, voorbehouden voor personen met een handicap, ter hoogte van nummer 34 (artikel 10).
  Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in de Blancefloerlaan op nummer 34, voldoet aan de voorwaarden.;
• de signalisatie om de bebouwde kom aan te geven, wordt verplaatst (artikel 12);
• in het gedeelte tussen de afrit van de snelweg en de Halewijnlaan worden bromfietsen toegelaten, dit naar aanleiding van de vernieuwing van de fietspaden;
• in samenspraak met APTU worden drie taxistandplaatsen definitief ingericht op de P+R ter hoogte van Regatta. Op 25 juni 2018 adviseerde de Antwerpse Provinciale Taxi Uni (APTU) de proefopstelling gunstig.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2014 (jaarnummer 750) waarbij de statuten van GAPA AGB werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.