2017_DCBO_00326 - District Borgerhout. Schoenstraat - verwijderen parkeerplaats voor personen met een handicap - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• verwijderen van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 48-50.
Onderzoek heeft uitgewezen dat de voorbehouden parkeerplaats niet wordt gebruikt.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Schoenstraat in het district Borgerhout:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 17 december 2012 (jaarnummer 1277);
• behoort tot de zone 30 gekend als Borgerhout Intramuros;
• maakt deel uit van een proefopstelling, voor het markeren van verdrijvingsvlakken ter hoogte van inritten, goedgekeurd door het college op 2 juni 2017 (jaarnummer 4159);
• maakt deel uit van de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd  binnen de Singel met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Op 28 augustus 2017 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Schoenstraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap te verwijderen. 

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.