Ik werd aangesproken door een aantal bewoners uit het eerste stuk van de Nieuwdreef, nameljjk het gedeelte tussen de Bredabaan en de Terlindenhofstraat. Zij melden dat zij dagelijks overlast ondervinden van de toelevering voor de Tanger winkel op de Bredabaan via de dienstingang in de Nieuwdreef. En dat alle dagen van de week en zelfs op zondag. Het betreft vaak vrachtwagens met draaiende motor die soms gedurende ruim twee uur hun koeling laten draaien en lawaai-en geurhinder veroorzaken maar ook vaak opleggers die daar gerdropt worden en er dan gedurende uren blijven staan zodat men de tijd heeft om de inhoud ervan te lossen. Om dan soms ook na afloop vervallen en dus niet meer verkoopbare produkten mee te nemen die dan weer een stank hinder met zich brengen. Waarna de oplegger dan uren later terug wordt opgehaald.
Niet alleen de geluidshinder, het versperren van de doorgang voor andere wagens en fietsers en de ongezonde uitlaatgassen storen de buurtbewoners. Zij zijn vooral bezorgd over de kinderen en andere voetgangers, oudere mensen met een rollater, moeders met kinderwagens en buggy’s die om de vrachtwagens of opleggers heen op de straat moeten stappen om te kunnen passeren. En zulks temeer daar er in de buurt zo maar even drie scholen zijn.
Het is voor de buurtbewoners duidelijk dat de grens van wat een buurt moet tolereren ver overschreden is.
De vraag moet dan ook worden gesteld of het distirctsbestuur van deze overlast op de hoogte is.
Maar er is vooral nood aan actie dus daarom de vraag wat het districtsbestuur concreet zal ondernemen
Antwoord voorzitter van de districtsraad Luc Bungeneers
Dank voor uw vraag.
Betreffende supermarkt Tanger hebben we sedert de opening in 2013 onafgebroken een lopend dossier in ons systeem “Wijkteammanager” met nummer WTM43056.
In dit dossier zijn heel wat klachten verwerkt en vaststellingen gebeurd.
Tot op heden wordt bijna dagelijks toezicht verricht en zowel ons wijkteam als verkeersteam passeren zoveel mogelijk via de Nieuwdreef waarbij toezicht wordt gedaan op het achterlaten van opleggers en de verkeersafhandeling ter plaatse. Regelmatig wordt de uitbater hier ook op aangesproken.
Zowel voor de uitbater als de omwonenden is er eigenlijk geen optimale situatie mogelijk omdat de infrastructuur niet aanwezig is om zonder overlast te laden of te lossen.
Het foutparkeren in de omgeving wordt kort opgevolgd, sedert 2013 zijn hier door de politie al meer dan 1000 vaststellingen gebeurd. Recent is hier het ticketsysteem ingevoerd en valt deze bevoegdheid grotendeels onder Mobiliteit en Parkeren Antwerpen (het vroegere GAPA).
Onze politiemensen blijven uiteraard vaststellingen doen op de materie waar Mobiliteit en Parkeren niet bevoegd is.
Ik heb over de door u gestelde problematiek een gesprek gehad met de heer Hajjari, de zaakvoerder van Tanger. Hij heeft toegezegd er over te waken dat er zal gelost en geladen worden tussen 9 u. en 11 u.
De opleggers zouden niet meer gebruikt worden en er zullen vrachtwagens ingezet worden met een koelingssysteem dat quasi geen geluidsoverlast zou veroorzaken.
Wel was de zaakvoerder het niet eens met de bewering dat voetgangers, oudere mensen met een rollator en moeders met kinderwagens en buggy’s om de vrachtwagens heen op de straat moeten stappen om te kunnen passeren en dit om reden dat er steeds wordt over gewaakt dat het voetpad altijd vrij is. Daarenboven wordt de stoep altijd proper gemaakt na het laden en lossen.
Ik hoop hiermee afdoende op uw vraag te hebben geantwoord.
Raadslid Sonja De Meyer: bedankt voor uw uitvoerige toelichting. Ik verneem met genoegen dat u initiatief hebt genomen om dit op te pakken met de actuele zaakvoerder. Laten we dit een kans geven.
Ik heb echter nog 1 element toe te voegen: de zaakvoerder beweert dat het voetpad steeds wordt vrijgehouden: dit is zeker nog een aandachtspunt. Want dit is zeker niet het geval.
Ik zal dit met argusogen blijven volgen.
Voorzitter van de districtsraad Luc Bungeneers: ik zal dit ook met argusogen blijven volgen.
ma 02/07/2018 - 14:25