Met grote verontwaardiging dienden wij op woensdag 17 januari vast te stellen dat een bushokje werd weggehaald in de Nieuwdreef. Het districtsbestuur bleek daar niet eens van op de hoogte . . . Nochtans rekenden wij en naar ik aanneem bij uitbreiding iedere Merksemnaar op een evaluatiemoment in de nabije toekomst.
Tijdens de herhaaldelijke opmerkingen en mondelinge vragen naar aanleiding van de stopzetting van de bediening van de bushaltes in de Nieuwdreef door buslijn 650 door onze fractie evenals door de andere fracties werd immers door het districtsbestuur telkenmale met de hand op het hart beloofd om druk te blijven zetten op De Lijn.
In eerste instantie werd een tijdelijke én alternatieve bediening van deze haltes door buslijn 33 beloofd. Deze werd echter uiteindelijk met drogredenen opzij geschoven en werd dus nooit in de praktijk gebracht.
Na deze slag in het water beloofde het districtsbestuur zowel in de districtsraad als op sociale media en websites om verder druk te blijven zetten op De Lijn.
Spijts de ruggesteun van ondermeer de seniorenraad die onder de vorm van een petitie inmiddels reeds ruim 3.000 handtekeningen verzamelde en de ludieke actie van Jong CD&VMerksem met de levende kerststal in één van de leegstaande bushokjes kon het districtsbestuur blijkbaar niet wegen op De Lijn. Erger nog het districtsbestuur was wederom zelfs niet eens op de hoogte. Dit keer van het weghalen van het bushokje op haar grondgebied.
In mijn mondelinge vraag op de districtsraad van 24 mei 2017 kaartte ik reeds aan dat het districtsbestuur door de stopzetting van de bediening van de bushaltes in de Nieuwdreef door buslijn 650 in haar hemd gezet en de Merksemnaar in de kou. Maar het weghalen van het bushokje slaat werkelijk alles. Deze vaststellingen zijn des te pijnlijker temeer het districtsbestuur bleef volhouden in gesprek te blijven met De Lijn.
Wij vragen dan ook de onmiddellijke stopzetting van het weghalen van de bushokjes in de Nieuwdreef evenals het terugplaatsen van het verwijdersde bushokje.
De stopzetting van de bediening van de bushaltes in de Nieuwdreef door buslijn 650 is op zich al erg genoeg. Hierdoor staan heel wat mensen letterlijk en figuurlijk in de kou want zij zijn hun verbinding met het centrum van Merksem, het Jan Palfijnziekenhuis, . . . kwijt. Terwijl ook de bezoekers van de muziekacademie, het cultuur centrum, verschillende scholen, . . . hun verbinding verliezen. De dichtsbijzijnde halte is nu immers 20 tot 30 minuten stappen.
Daarom roepen wij vandaag zowel het Merksemse districtsbestuur evenals De Lijn op om kleur te bekennen.
Daarenboven vragen wij de andere fracties om deze problematiek mee op de agenda te houden of beter nog terug op de agenda te zetten en dat op alle mogelijke beleidsniveaus.
Wat is de concrete verdere planning ? Wat wordt verder ondernomen ?
Komt er nog een evaluatie, wanneer is het volgende overleg met De Lijn voorzien ?
Inmiddels werd een vervoerregioraad opgericht waarin alle mobiliteitsspelers zich over het mobiliteitsbeleid kunnen buigen. Om het met de woorden van Vlaams minister van Mobiliteit Ben Weyts te zeggen: "Zo zullen de lokale besturen voor het eerst kunnen meebeslissen over het aanbod van De Lijn op hun grondgebied. We zetten de reiziger centraal. Gedaan met blinde aanbodpolitiek: we organiseren van onderuit, op basis van de vraag van lokale mensen. “
Wel, buslijn 650 is een terechte en concrete vraag van de Merksemnaren. Als deze thematiek hoog op de agenda staat van het districtsbestuur, waarom bleef men dan hierop afwezig?
Tenslotte mag niet vergeten worden dat er in functie van de bediening van de bushaltes door buslijn 650 in de Nieuwdreef ook kosten gemaakt werden bij de heraanleg van de Bredabaan evenals bij de heraanleg van de Nieuwdreef zelf. De destijds gemaakte afspraken met bijhorende kosten voor de gemeenschap (Vlaamse overheid, stad Antwerpen, district, . . . ) worden nu eenzijdig verbroken door De Lijn.
Eenzelfde problematiek stelt zich met betrekking tot de keerlus voor buslijn 28 in de Zwaantjeslei diein opdracht van het district werd aangelegd en bekostigd in samenspraak met De Lijn doch die er sinds 2014 ongebruikt en verlaten bijligt.
Er moet dan ook alleszins worden overwogen om bij toekomstige investeringen door het district een bindend engagement van De Lijn te eisen.
Deze interpellatie wordt samen besproken met de mondelinge vraag van raadslid Mostafa Nassali.
Raadslid Sonja De Meyer houdt haar interpellatie en raadslid Mostafa Nassali stelt zijn vraag.
Tussenkomsten: raadsleden Philippe Elst en Koenraad De Cock.
Raadslid Gie Van den Neucker stelt amendement voor.
Schepen Wendy Simons geeft antwoord.
Raadsleden Sonja De Meyer, Mostafa Nassali en Lut Vergauwen geven nog een wederwoord.
Schepen Wendy Simons geeft hierop antwoord.
Raadslid Sonja De Meyer geeft een wederwoord en voorzitter Luc Bungeneers geeft hierop antwoord.
ma 29/01/2018 - 13:20