2018_DRDE_00007 - District Deurne. Van der Delftstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Van der Delftstraat in het district Deurne:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 28 januari 2013 (jaarnummer 32);
• geldt de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd "Zone sport" met het oog op het het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Het college keurde op 29 januari 2016 (jaarnummer 775) de proefopstelling voor het invoeren van een toegangsverbod voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,50 ton goed. Door de werken aan de Bisschoppenhoflaan werd de proefperiode van zes maanden verlengd om de impact hiervan te meten. De afdeling mobiliteit stelt nu voor om deze proefopstelling te bestendigen, aangezien het aantal meldingen over zwaar vrachtverkeer aanzienlijk gedaald is.

Op 28 november 2017 werd er een aanvraag ingediend door een bewoner van de Van der Delftstraat om een parkeerplaats voorbehouden voor personen met een handicap in te richten in de nabijheid van de woning.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld. In samenspraak met het district Deurne, stelt de afdeling mobiliteit voor om:

• een verkeersbord (C21) te plaatsen dat de toegang verbiedt voor bestuurders van voertuigen waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,50 ton. Het verkeersbord werd tevens voorzien van een onderbord met als opschrift "uitgezonderd De Lijn en laden en lossen". Door deze maatregel zal er enkel nog plaatselijk zwaar verkeer in de straat rijden;
• inrichten van een parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer  25 (artikel 5). 
  Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in de Van der Delftstraat op nummer 25, voldoet aan de voorwaarden.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.