Op de site Jos van Geellaan worden in twee fasen 250 nieuwe sociale woningen gebouwd, (Fase 1:99 wooneenheden en fase 2:150 wooneenheden). Ook AZ Monica plant een uitbreiding langs de tussenliggende buitenruimte. De buitenruimte wordt het nieuwe openbaar domein.
De krachtlijnen van de buitenruimte worden hieronder opgesomd.
Op de site, 'buitenruimte' zijn veel noodzakelijke circulaties aanwezig: alle inkomzones van de woningen en inkomzone langs parkzijde AZ Monica dienen toegankelijk te zijn, er zijn veel looplijnen binnen het gebied. Ook alle gevels dienen bereikbaar te zijn voor de brandweer. Dit alles zorgt voor een dicht weefsel van circulatiepatronen die in het ontwerp worden geaccommodeerd.
Stevenslei/Langveldstraat
De aansluitingen van de Stevenslei en de Langveldstraat met de aangrenzende straten worden naar definitief ontwerp uitgewerkt tot veilige en correcte aansluitingen conform het draaiboek van de Stad Antwerpen.
De Langveldstraat wordt opgevat als een woonerf. Daar waar mogelijk worden parkeerplaatsen voorzien. Het ontwerp is uitgewerkt volgens de principes van een woonerf.
In de Stevenslei worden verkeersplateaus voorzien om het verkeer te remmen. Gekoppeld aan deze plateaus worden voetpaduitstulpingen voorzien om het binnengebied tot aan de straat door te trekken en zichtbaar te maken. Deze aansluitingen maken ook deel uit van de omsluitingen van de wooneenheden met inkom langs de binnenruimte.
Er worden twee ondergrondse sorteerstraatjes voorzien. Langs de Stevenslei en in het woonerf Langveldstraat.
Binnengebied
Er wordt een publieke ruimte gecreëerd, op schaal van het project en zijn omgeving, door een duidelijke en leesbare structuur om rust en doorwaadbaarheid binnen het projectgebied te vrijwaren. Het binnengebied zal een uitgesproken karakter hebben.
De Jos Van Geellaan wordt opgenomen in het binnengebied.
Het mechanische verkeer wordt uit het binnengebied gehouden aan de hand van ruimtelijke ingrepen die in het ontwerp zijn geïntegreerd (paaltjes, boordsteen in opstand). Bepaalde zones zijn enkel toegankelijk voor brandweer, hulpdiensten - en na vergunning - verhuisbewegingen.
Het regenwater van de gebouwen en het oppervlaktewater van het openbaar domein wordt naar een wadi (waterbuffering) afgeleid. In een deel van de wadi wordt het water vastgehouden waardoor een vijver wordt bekomen.
De primaire circulaties worden door groenzones op afstand gehouden.
De buitenruimte wordt voorzien voor ontmoeting, verblijf en als ruimte waar kinderen zich vrij kunnen bewegen. Er wordt voorzien in bijkomend groen, kleurrijke bloemenzones.
De hoofdpaden (toegankelijkheid woningen) worden voorzien in een uitgewassen beton, de overige materialen bestaan uit de standaardmaterialen Stad Antwerpen.
Het straatmeubilair is conform de straatmeubilaris van Stad Antwerpen.
Verlichting van hoofdstructuur volgens het lichtplan en armaturen Stad Antwerpen.
Team Huisnummering en Straatnamencommissie zal een procedure opstarten om 5 nieuwe straatnamen (parknaam) te creëren.
Groen
Bestaande en te behouden bomen: de groendienst heeft een groentoets uitgevoerd en er is in het ontwerp maximaal rekening mee gehouden. In de zone tussen de gebouwen worden de bomen, die waardevol bevonden worden, allemaal behouden. In de Stevenslei worden, voor een goede en veilige heraanleg, enkele bomen verwijderd en op andere plaatsen nieuwe voorzien.
Mobiliteitsvoorwaarden
Stevenslei:
Parkeerbalans
Voor de heraanleg: Stevenslei: 61 parkeerplaatsen; Langveldstraat: 6 officiële parkeerplaatsen; Jos Van Geellaan en inpandig: 110 parkeerplaatsen.
Totaal: 177 parkeerplaatsen.
Na heraanleg: Stevenslei: 50 parkeerplaatsen; Langveldstraat: 14 parkeerplaatsen; garages onder het gebouw: 150 parkeerplaatsen.
Totaal: 214 parkeerplaatsen.
| fase | actie | datum | jaarnummer |
| kosteloze inlijving in het openbaar domein | principieel akkoord college | 7 juli 2017 | 6210 |
| voorontwerp | advies Coördinatieoverleg Openbaar Domein | 15 januari 2018 | -- |
| samenwerkingsovereenkomst | goedkeuring districtscollege Deurne | 5 maart 2018 | 86 |
De sociale huisvestingsmaatschappij Woonhaven Antwerpen cvba (Woonhaven) voorziet een vervangbouw van de bestaande gebouwen in de zone tussen AZ Monica, Stevenslei en Langveldstraat. Hiervoor is een eindrapport stedenbouwkundige visie door de Nijl architecten afgeleverd op 17 maart 2017.
Woonhaven vroeg aan het college:
Het college gaf zijn principieel akkoord op 7 juli 2017 (jaarnummer 6210).
Na offerteaanvraag stelde Woonhaven De Nijl architecten BV, Sint-Jobsweg 305, 3024 EJ Rotterdam, Nederland aan als ontwerpers voor de infrastructuur – en architectuuropdracht. De overeenkomst werd afgesloten op 11 september 2017.
Stevenslei/Langveldstraat
Naar aanleiding van het project voor de vernieuwbouw van de sociale woningen, wenst het districtsbestuur Deurne mee te investeren in een heraanleg van de Stevenslei en de Langveldstraat.
De kosten voor de aanleg van het binnengebied worden volledig gesubsidieerd door de Vlaamse Maatschappij voor Sociaal Wonen in het kader van de vernieuwing van de errond gelegen sociale woningen. Het districtscollege voorzag de nodige middelen voor zijn aandeel in de heraanleg van de Langveldstraat en de Stevenslei. De sociale Huisvestingsmaatschappij Woonhaven treedt op als aanbestedende overheid.
Zes maanden na voorlopige oplevering zullen de gronden en de infrastructuur van het binnengebied kosteloos overgedragen worden aan de stad om te worden ingelijfd in het lokaal openbaar domein. Op het moment van de kosteloze overdracht zal de nodige info bezorgd worden aan de dienst Financiën/boekhouding/algemene boekhouding zodat deze gronden correct kunnen geboekt worden.
Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1791) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd. Artikel 10 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.
Ontwikkelingen (nieuw openbaar domein) en mobiliteitsvoorwaarden blijven een bevoegdheid van het college.
Het Coördinatieoverleg Openbaar Domein geeft een gunstig advies op het voorgestelde voorontwerp op voorwaarde dat:
De opmerkingen worden meegenomen naar het definitief ontwerp.
Het districtscollege keurt het voorontwerp (15 januari 2018) goed, voor de wegeniswerken (bestaand openbaar domein) in de Jos Van Geellaan, Langveldstraat en Stevenslei, district Deurne.
Het districtscollege neemt kennis van de mobiliteitsvoorwaarden.
Het college geeft opdracht aan:
| dienst | taak |
| SW/O&U/Mobiliteit | draft signalisatieplan |