2018_CBS_03724 - Aanvraag stedenbouwkundige vergunning. Reguliere procedure - 20173270 - district Antwerpen - De Keyserlei 1-9 - Goedkeuring

Het college beslist de stedenbouwkundige vergunning goed te keuren en af te leveren aan de aanvrager, die ertoe gehouden is volgende voorwaarden strikt na te leven:

• op het plan niveau -2 nieuwe toestand, is met rood aangeduid waar er bijkomende parkeerplaatsen moeten voorzien worden. Deze parking wordt gerealiseerd door het verzetten van de inzetwand tussen de parking en de winkelruimte. Er worden tevens enkele bijkomende toegangen naar de nooduitgangen en centrale liftkokers voorzien. De voorwaarden uit het bijkomend brandweeradvies, dd. 27/04/2018, moeten strikt nageleefd worden:
• de inzetwand heeft een brandwerendheid van minstens EI 60;
• op niveau -1 zijn de deuren tussen de uitgebreide parking en de evacuatieweg en tussen de winkelunit en dezelfde evacuatieweg zelfsluitende deuren EI?30. Met als doel de evacuatie te verzekeren mag de deurzwaai van beide deuren niet overlappen;
• de evacuatieweg (en tevens sas tussen de compartiment parking en winkelunit) is gecompartimenteerd ten opzichte van het liftsas met een muur EI 60 zodat de 2 uitgangen van de winkelunit gescheiden zijn. Deze scheidingsmuur was reeds voorzien op het aanvankelijk plan en moet enkel verplaatst worden indien de evacuatiedeuren verplaatst moeten worden tgv een overlappende deurzwaai;
• de voorwaarden van brandpreventieadvies met referentie BW/SVDB/2018/G.00159.A7.0027 blijven behouden.
• de bijgevoegde brandvoorzorgsmaatregelen zijn op het moment van 1e ingebruikname/exploitatie strikt na te leven;
• na uitvoering van de werken moet voldaan zijn aan de elementaire veiligheids-, gezondheids- en woonkwaliteitsvereisten opgelegd door de Vlaamse Wooncode en het besluit van de Vlaamse regering van 12 juli 2013 betreffende de kwaliteits- en veiligheidsnormen voor woningen;
• De werfsituatie opnemen binnen het overleg omtrent “impactmanagement” voor grote Antwerpse werven, af te stemmen met de werf Brabo 2;
• De voorgestelde omleiding voor af te stemmen op de fasering van Brabo 2;
• inzake het laden en lossen dient de aanvrager onderstaande voorwaarden na te leven indien er een laad- en loszone voorzien is in de Van Ertbornstraat:
• het laden- en lossen kan gebeuren op de laad en loszone in de Van Ertbronstraat en de De Keyserlei, dit binnen de vastgestelde tijdsvensters;
• specifiek voor de Van Ertbornstraat is het laden en lossen beperkt tussen 20.00 uur en 6.00 uur gelet op het verkeerskarakter van deze straat naar personenwagens, fietsers en bussen. Deze uren kunnen later bijgestuurd worden door de wegbeheerder.
• inzake het laden en lossen dient de aanvrager onderstaande voorwaarden na te leven indien er geen laad- en loszone voorzien is in de Van Ertbornstraat:
• Het laden en lossen via de Van Ertbornstraat moet inpandig gebeuren, achteruit in- of uitrijden is niet toegelaten;
• Het laden en lossen moet georganiseerd worden op de laad- en loszone die wordt ingericht langs de even zijde van de De Keyserlei (overkant van de straat);
• Laden en lossen op de rijbaan (Van Ertbornstraat en De Keyserlei) is niet toegelaten;
• De busbewegingen mogen ten alle tijden niet gehinderd worden.
• dakterras: aandacht voor zorgvuldige integratie van afschermende constructies ifv windklimaat.
• gevelmateriaal: aandacht voor detaillering.
• RWA en DWA moeten volledig gescheiden tot op de rooilijn worden gebracht.
• De vergunningsaanvrager dient een externe toezichtsmogelijkheid op beide aansluitingen te voorzien.
• Nieuwe gravitaire kelderaansluitingen zijn niet toegelaten. Indien er afvoerpunten van de bebouwing (bijv. klokrooster) lager gelegen zijn dan het straatniveau t.h.v. de leiding dient de aansluiting beveiligd te worden tegen terugstroming. Dit kan door aan te sluiten via een terugslagklep of pomp. Een terugslagklep dient te worden geplaatst in de aankomende leidingen en niet in de infrastructuur van de rioolbeheerder.
• Nieuwe aansluitingen dienen te gebeuren op een diepte van 80 cm onder het straatniveau.
• De parkeerplaatsen voor mindervaliden dienen voorbehouden te worden en zo dicht mogelijk bij de lift geplaatst te worden conform artikel 31 van de verordening toegankelijkheid;
• de bergingen 100.27 en 100.28 laten vervallen zodat aan de wetgeving toegankelijkheid kan voldaan worden.
• de volledige inkomzone rond trap 1 en 9 te voorzien zoals in vergunning met dossiernummer 20161018
• in de fietsenstalling 99.01 beide zones naast de liftschacht te voorzien van gewone fietsstalplaatsen
• in de fietsenstalling 99.35 de volledige lengte van de berging naast de bakfietsen te voorzien van gewone fietsstalplaatsen
• de deuren naar de fietsstallingen automatisch open te laten gaan;
• de goederenlift te gebruiken om naar de fietsenstalling van -3 te gaan.
• De horeca-inrichting te voorzien van vetafscheiders conform artikel 44 van de bouwcode.