2018_DRME_00066 - District Merksem. Van Roiestraat. Verwijderen en aanmaken parkeerplaats voor personen met een handicap - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Van Roiestraat in het district Merksem:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 23 oktober 2015 (jaarnummer 8853);
• behoort tot het gebied waar de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd (zone Bredabaan) van toepassing is met het oog op het betalend - en bewonersparkeren;
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als 'Merksem Heide'.

De straat werd heraangelegd.
Op 9 maart 2018 meldde het wijkoverleg van Merksem dat de aanvrager van de voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 77 overleden is.
Op 19 mei 2018 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Van Roiestraat om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten. 

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• het fietsen tegen de rijrichting wordt ingevoerd. De rijbaan van de straat is voldoende breed om deze maatregel in te voeren (artikel 1);
• verwijderen van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van huisnummer 77. Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager overleden is;
• inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van de huisnummers 49 en 51 (artikel 3).
Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in de Van Roiestraat op nummer 49, voldoet aan de voorwaarden.

De parkeerbalans is negatief: er is een beperkte vermindering van vier plaatsen. Deze daling is een gevolg van de aanleg van een voetpaduitstulping ter hoogte van de Bredabaan en een nieuwe verhoogde inrichting in het midden van de straat. Deze laatste werd voorzien om de snelheid in de straat te beperken. Bovendien werden er in de straat zes bomen voorzien. Voor de heraanleg was er geen groen aanwezig in de straat.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.