Besluit

2018_DCBE_00220 - District Berchem. Diksmuidelaan - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring

districtscollege Berchem

ma 30/07/2018 - 12:00 raadzaal

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Evi Van der Planken, voorzitter districtscollege; Bruno De Saegher, districtsschepen; Edwin De Cleyn, districtsschepen; Anne Bakelants, districtsschepen; Ilse Jacques, districtsschepen; Ann De Potter, districtssecretaris

Verontschuldigd

Sigrid Borgmans, plaatsvervangend districtssecretaris

Secretaris

Ann De Potter, districtssecretaris

Voorzitter

Bruno De Saegher, districtsschepen

Motivering

Gekoppelde besluiten

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Aanleiding en context

Mobiliteit en Parkeren Antwerpen stelt een toenemende vraag naar elektrische laadinfrastructuur vast in de stad Antwerpen.

Het college keurde op 20 november 2015 (jaarnummer 9603) de visienota met betrekking tot elektrische laadinfrastructuur in de stad Antwerpen goed.

Het Gemeentelijk Autonoom Parkeer- en Mobiliteitsbedrijf Antwerpen (GAPA, thans Mobiliteit en Parkeren Antwerpen) publiceerde op 18 maart 2016 een bestek voor het 'leveren, plaatsen en exploiteren van elektrische laadinfrastructuur in de stad Antwerpen'.

Op 12 juli 2016 werd het gunningsverslag en de gemotiveerde beslissing tot gunning aan Blue Corner NV goedgekeurd door de Raad van Bestuur van GAPA (2016_RVBGAPA_00013).

De Diksmuidelaan in het district Berchem:

behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 6 juli 2018 (jaarnummer 6387);
maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Omgeving Berchemlei" (gedeelte tussen de Gitschotellei en de Herculusstraat);
bevat een zone 30 schoolomgeving (gedeelte tussen de Zillebekelaan en de Ramskapellestraat);
maakt deel uit van de wijk “Te Boelaerpark”, waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

Het college keurde op 16 februari 2018 (jaarnummer 1478) de proefopstelling in de Diksmuidelaan goed. Er werd een laadpaal ingericht ter hoogte van de Diksmuidelaan 141.

Argumentatie

Momenteel is er reeds een oplaadpaal voor elektrische wagens aanwezig. Deze beschikt over twee laadpunten. De oplaadpaal wordt door de concessiehouder 'Blue Corner NV' geëxploiteerd. Vanwege een hoog gebruik (meer dan 70%) van de bestaande openbare oplaadpaal aan de Diksmuidelaan 141, wenst Mobiliteit en Parkeren Antwerpen een extra parkeerplaats in te richten.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
Collegebesluit van 24 februari 2018 (jaarnummer 1853) waarbij de nieuwe werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van het openbaar domein, de aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd.

Beleidsdoelstellingen

3 - Mobiele stad

1SBE04 - Het district Berchem streeft naar een evenwichtige mix tussen de verschillende vervoersmiddelen

1SBE0402 - Berchem is bereikbaar, (verkeers)leefbaar en verkeersveilig

1SBE040202 - Strategische mobiliteits- en verkeersplannen zijn opgesteld (adviesbevoegdheid)

Besluit

Het districtscollege berchem beslist:

Artikel 1

Het districtscollege geeft gunstig advies voor de proefopstelling in de Diksmuidelaan, en doet de aanbeveling om de capaciteit minimaal te verdubbelen.

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen

Diksmuidelaan_elektrische_laadpaal.pdf