2019_CBS_01404 - District Deurne. Eugeen Fahylaan - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• een oversteekplaats voor voetgangers wordt aangebracht aan het kruispunt met de Jozef Voetlaan.
  Vermits de intensiteiten van het gemotoriseerd verkeer in de Eugeen Fahylaan aan de hoge kant liggen, wordt ook een zebrapad voorzien ter hoogte van het kruispunt met de Jozef Voetlaan. Op die manier kunnen bewoners van de wijk op een veilige manier de Bremweide bereiken. Er ontstaat immers een goede zichtbaarheid op het aankomend verkeer door de aanleg van het zebrapad.
• de rijstrookverdeling aan de Jozef Voetlaan wordt verwijderd.
  De rijstrookverdeling in de Eugeen Fahylaan ter hoogte van de Jozef Voetlaan diende oorspronkelijk om het verkeer bij 50km/u te geleiden in de bocht. Recent werd er een zone 30 ingevoerd waardoor deze geleiding niet meer nodig is. Bovendien impliceert de rijstrookverdeling dat je er niet mag parkeren terwijl de straatbreedte dit echter wel toelaat. Om voorgenoemde reden wordt voorgesteld de rijstrookverdeling te verwijderen.
• inrichten van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 816 van de Ruggeveldlaan.
  Onderzoek heeft uitgewezen dat de aanvrager, wonende in de Ruggeveldlaan op nummer 814, voldoet aan de voorwaarden.

De parkeerbalans neemt toe met vier parkeerplaatsen.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 Decreet lokaal bestuur;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

De Eugeen Fahylaan in het district Deurne:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 31 oktober 2014 (jaarnummer 11020);
• maakt deel uit van een zone 30, gekend als "Omgeving Jaak Van Rillaerlaan";
• is gelegen in een zone met verboden toegang voor bestuurders van voertuigen die gebruikt worden voor het vervoer van zaken waarvan de massa in beladen toestand hoger is dan 3,50 ton, uitgezonderd laden en lossen.

Op 13 juli 2018 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Ruggeveldlaan om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap in te richten. 
Op vraag van het district wordt een oversteekplaats voor voetgangers aangebracht aan het kruispunt met de Jozef Voetlaan. De rijstrookverdeling wordt verwijderd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.