2019_CBS_04459 - Districten Antwerpen en Hoboken. Emiel Vloorsstraat - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring

• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De afdeling Mobiliteit en het studiebureau Arcadis kwamen tijdens een werkgroep voor de nieuwe verkeerscentrale samen tot de conclusie dat er een veiligere lichtenregeling kan bereikt worden met volgende ingrepen:

• vanwege de beperkte ruimte kunnen ter hoogte van het kruispunt Kielsbroek geen drie voorsorteringsrijstroken worden gerealiseerd om deze regeling conflictvrij te maken. Om toch een conflictvrije regeling te realiseren, wordt de linkse afslaande beweging (u-turn) die zeer weinig voorkomt, gesupprimeerd en enkel een rechtdoor en rechtsaf rijstrook voorzien. De links afslaande beweging kan verderop worden gemaakt; 
• vanwege de huidige positie van de haltehaven dient de bus in de nieuwe situatie een volledige rijstrook te overbruggen. Het in- en uitrijden van de halte kan hierdoor worden verhinderd door wachtende voertuigen waardoor de halte meer oostelijk wordt verplaatst, net voor de rechtse afslagstrook. De bushalte wordt in de parkeerzone geïntegreerd.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

De Emiel Vloorsstraat in de districten Antwerpen en Hoboken:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 4 november 2016 (jaarnummer 9694);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Kiel-Noord";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

In het kader van de nieuwe verkeerslichtencoördinatiecentrale (VLCC) wordt voor elk lichtengeregeld kruispunt binnen de stad Antwerpen een nieuwe lichtenregeling opgemaakt, voor een periode van zes maanden. Het uitgangspunt hierbij is steeds een maximaal conflictvrije regeling.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.