Sneeuw- en ijzelbestrijding verzekeren de gebruikers van de Merksemse wegen, voet- en fietspaden ervan dat ze zich op een veilige manier kunnen verplaatsen. Het is dan ook de taak van ons district om die veilige omstandigheden maximaal te verzekeren. Met de recente sneeuwval werd het strooiplan ingeschakeld. En dat met succes. De prioritaire wegen en fietspaden werden goed en doeltreffend aangepakt tijdens de sneeuwdagen.
Er is echter een (bijna letterlijk) grensgeval dat al jarenlang als belangrijk verbindingspad steeds naast de boot valt en niet in het plan is opgenomen : de Gruisweg (het verbindingspad tussen de wijk Merksem-Heide en de P+R- zone thv Carrefour)
Vaak worden in strooiplannen terecht prioriteiten gesteld. Eerst de proritaire wegen en fietspaden. Dan de secundaire en dan pas de overige (woon)straten en voet- en fietspaden. Maar die laatsten alleen als er tijd en ruimte voor is.
Dat de Gruisweg niet in het plan is opgenomen, betekent dat die tot de laatste categorie zou moeten behoren. Zijnde: pas strooien/vegen als er tijd en ruimte voor is. De Gruisweg is echter een belangrijke verbindingsweg voor vele voetgangers en fietsers uit Schoten en Merksem van en naar de P+R en tramhalte. Zeg maar het hele kluwen rond de Carrefour. Bovendien passeren er vele scholieren van en naar Merksem, Schoten, Brasschaat, Ekeren.
Mijn vraag aan het districtsbestuur en de ondersteunende diensten : kan van ons district een evaluatie gemaakt worden van bestaande voet- en fietsverbindingen die kunnen toegevoegd worden aan de prioritaire wegen en/ of secundaire wegen in het strooiplan. Op die manier vermijden we dat fietsers en voetgangers onnodig grote omwegen moeten maken of alsnog ijzel- of sneeuwwegen moeten nemen en daardoor mogelijks ten val komen.
Antwoord districtsschepen Wendy Simons:
Dank voor uw vraag. Zoals u wellicht weet, is sneeuw- en ijzelbestrijding geen districtsbevoegdheid. Deze taak behoort toe aan de Stad Antwerpen.
Uit informatie die wij opvroegen, blijkt dat de Stad enorme inspanningen doet om tijdens het barre winterweer onze wegen veilig en rijklaar te maken.
Het resultaat daarvan was de voorbije dagen ook overduidelijk: het grootste deel van ons openbaar domein was sneeuwvrij en veilig gemaakt.
Om goed te kunnen begrijpen hoe bepaald wordt welke straten prioritair worden aangepakt, is het belangrijk te weten hoe het sneeuw- en ijzelplan is opgemaakt.
In dat plan worden 3 wintertypes gedefinieerd:
Op de website van de Stad Antwerpen vindt u de kaart terug die gedetailleerd in beeld brengt welke straten in welke code aan bod komen.
Uit deze kaart blijkt dat de Gruisweg momenteel inderdaad niet is opgenomen op de lijst van te strooien fietspaden. Ik ben het met u eens dat dit druk gebruikt fietspad wel degelijk prioritair opgenomen moet worden, en ik maak uw suggestie dan ook over aan de bevoegde stadsdiensten, met de vraag hier in de toekomst rekening mee te willen houden.
Ik hoop hiermee uw vraag te hebben beantwoord.
Raadslid Karin Staes antwoordt: ik ben blij dat het district de Gruisweg zal doorgeven, ik vroeg me enkel af of er misschien nog gelijkaardige verbindingen zijn, maar bedankt alvast dus voor de Gruisweg.
ma 04/02/2019 - 11:02