2019_DCME_00021 - District Antwerpen en Merksem. Schijnpoortweg - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• langs de zijde van de brug wordt de signalisatie van de twee parkeerverboden (tegenover huisnummer 155 en tegenover huisnummer 135) gewijzigd. Deze parkeerverboden zijn aangeduid door middel van een gele onderbroken streep op de trottoirband. De bedrijven in dit gedeelte van de straat melden dat dit niet duidelijk is en dat er meermaals toch wordt geparkeerd waardoor zij problemen ondervinden bij het in- en uitrijden van vrachtwagens. Daarom zullen de parkeerverboden aangeduid worden door middel van verkeersborden (artikel 4);
• het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers werd ingevoerd:
  - in het gedeelte tussen de Pothoekstraat en de Maatsstraat;
  - in het gedeelte tussen de Lange Lobroekstraat en Schijnpoortweg 1.
  Dit wordt opgenomen in het reglement (artikel 2);
• in het gedeelte van de Schijnpoortweg, gelegen tussen Eendrachtstraat en Schijnpoortweg 1, is het eenrichtingsverkeer zonder uitzondering van toepassing. Dit wordt aangepast in het reglement (artikel 1);
• het parkeerverbod, aangeduid door een gele onderbroken streep, in het gedeelte tussen de Pothoekstraat en de Maatsstraat (ter hoogte en tegenover de huisnummers 6 en 8) en langs de zijde van de middenberm is niet meer van toepassing en wordt uit het reglement gehaald;
• de verplichting naar rechts te rijden komende van Merksem, richting Halenstraat is niet meer van toepassing en wordt uit het reglement gehaald;
• de toegangsverboden voor bestuurders van voertuigen waarvan de hoogte groter is dan 2,50 meter en 3,90 meter, voor het verkeer komende van Merksem, ter hoogte van de Lange Lobroekstraat voor de spoorwegbrug, zijn niet meer van toepassing en worden uit het reglement gehaald;
• in het gedeelte van de Schijnpoortweg, gelegen tussen de Pothoekstraat en de Maatsstraat, werd een parkeer en stilstand- en parkeerverbod aangebracht. Deze worden opgenomen in het reglement (artikels 4 en 5);
• het fietspad dat werd aangelegd langs de beide zijden van de straat wordt opgenomen in het reglement (artikel 3).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017.

De Schijnpoortweg in de districten Antwerpen en Merksem:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 22 maart 1983 en door het college op 10 juli 2015 (jaarnummer 6024);
• maakt deel uit van een zone waar parkeren met beperkte parkeertijd geldt "binnen de Singel" met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart;
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "Zone Sport" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

De signalisatie van het parkeerverbod in het gedeelte van de Schijnpoortweg, gelegen tussen de Vaartdijk en het kruispunt Burgemeester Gabriël Theunisbrug, wordt gewijzigd.
Het verkeersreglement wordt tevens aangepast aan de huidige situatie in de straat.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.