2019_DRAN_00022 - District Antwerpen. Marialei - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Marialei in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 7 november 2014 (jaarnummer 11319);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "omgeving Boomgaardstraat";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Op 16 november 2018 werd een aanvraag ingediend door een toekomstig hotel in het Groen Kwartier om in de Marialei een laad-en loszone in te richten.
Het college keurde op 29 september 2017 (jaarnummer 8452) de proefopstelling voor de "locaties laadpalen elektrische (deelwagens)" goed. De locatie in de Marialei werd gunstig geëvalueerd en wordt nu bestendigd. 

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• een laad- en loszone, met venstertijd van 7:00 tot 17:00 uur, wordt ingericht (artikel 5). Het hotel en een handelaar hebben nood aan een laad- en loszone, zodat vrachtwagens niet op straat hoeven te laden en lossen, waardoor de doorstroming van het verkeer niet gehinderd wordt;
• aan de laadpaal werd een laadpunt voor particuliere- en voor deelwagens ingericht. De plaats voor deelwagens wordt momenteel hoofdzakelijk door Poppy gebruikt. Poppy wil zijn gebruikers meer en meer stimuleren om na het gebruik de wagen op een laadpunt voor deelwagens te parkeren, zodat de wagens telkens zo optimaal mogelijk opgeladen zijn voor de volgende gebruiker. Het laadpunt aan de Marialei ligt hiervoor op een goede zichtbare locatie. Er zijn bovendien geen klachten binnen gekomen over het gebruik van deze twee laadpunten, waardoor de afdeling mobiliteit voorstelt de laadpunten te bestendigen (artikels 6 en 7).

De parkeerbalans neemt af met twee parkeerplaatsen van 7:00 tot 17:00 uur. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.