2019_DCAN_00111 - District Antwerpen. Handelstraat - Aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 6 maart 2015 (jaarnummer 1794) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de straat werd recent heraangelegd volgens de zone 30 principes (verhoogde inrichting aan de kruispunten, versmald wegprofiel, asverschuiving, voetpaduitstulpingen, aangepaste licht- en groenstructuur);
• voetpaden werden verbreed om het winkelcomfort te verbeteren;
• het beperkt enkelrichtingsverkeer werd ingevoerd:
• omdat de Handelstraat deel uitmaakt van een bovenlokale fietsroute (kernroute op het fietsnetwerk). Voor de heraanleg kon je als fietser enkel stadinwaarts rijden;
• om de bereikbaarheid van deze handelsas te optimaliseren.

Het verbeteren van de verblijfskwaliteit zorgt voor een negatieve parkeerbalans van min 10. Ter hoogte van 'schoolplak' werden ter compensatie bijkomende haakse parkeerplaatsen ingericht.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de nieuwe werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van het openbaar domein, de aanvullende reglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017.

De Handelstraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 24 oktober 2011 (jaarnummer 1205);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als zone "Antwerpen Noord";
• maakt deel uit van een zone waar parkeren met beperkte parkeertijd geldt "binnen de Singel" met het oog op het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

De Handelstraat werd recent heraangelegd. 

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.