2019_DRAN_00107 - District Antwerpen. Belegstraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Belegstraat in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 15 maart 2013 (jaarnummer 2528);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Harmonie-Brederode";
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart;
• is gedeeltelijk opgenomen in de proefopstelling "hinderlijk parkeren aan inritten", dat goedgekeurd werd door het college op 25 mei 2018 (jaarnummer 4776).

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• om onduidelijke situaties te vermijden, worden de gele onderbroken markeringen langs de oneven zijde vervangen door de parkeerverbodsborden (artikel 3);
• met de heraanleg werd een boomvak ingericht op de scheiding van de nummers 5-7. De parkeerplaats voor personen met een handicap werd verschoven van het nummer 5 naar het nummer 7, om een volwaardige voorbehouden parkeerplaats  te hebben (artikel 5);
• er werd een laadpaal voor particuliere wagens ingericht ((artikel 6). Het laadpunt aan de Belegstraat ligt op een goede zichtbare locatie. Er zijn bovendien geen klachten binnen gekomen over het gebruik van deze twee laadpunten, waardoor de afdeling mobiliteit voorstelt de laadpunten te bestendigen.

De parkeerbalans neemt af met twee parkeerplaatsen ten gevolge van het bevorderen van de verkeersveiligheid en de vergroening. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.