2019_DCEK_00122 - Veltwijckpark. Wegeniswerken. SWOU11861 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Inleiding

Het projectgebied situeert zich in het Veltwijckpark in Ekeren.
Het gaat om de dreef van de Lindenlei tot aan het kasteel (deel 1), de inkomdreef  van de Veltwijcklaan tot aan het kasteel (deel 2) en de dreef van het kasteel tot aan de Zuster Nathaliestraat (deel 3).

Analyse

Op basis van de ingewonnen adviezen van de deskundigen werd de bestaande toestand grondig geanalyseerd en werden de knelpunten en potenties in beeld gebracht.

• Karakter
  Het projectgebied ligt in een historisch groen park.
• Groen
  Langs de rand van de dreven staan grote parkbomen.
• Mobiliteit
  Er loopt een route van het fietsknooppuntennetwerk door de inkomdreef en de dreef tot in de Lindelei. Er is geen openbaar vervoer in het park, wel in de Veltwijcklaan.
• Gebruik
  De dreven worden gebruikt als voet- en fietsweg. In de inkomdreef wordt geparkeerd.
• Techniek
  De verlichting wordt vernieuwd volgens het lichtplan. De dreef bestaat voor een deel uit bosgrind en een deel uit straatkeien.

Algemene randvoorwaarden

• bomen mogen niet gekapt worden;
• verlichting vernieuwen volgens lichtplan en beheerplan;
• dreven vernieuwen met porfier volgens beheerplan;
• paden 4m breed en in porfier;
• parkeren in inkomdreef blijft;
• hoofddreef beter toegankelijk maken.

Ambitie

De dreven vernieuwen volgens het beheerplan met uniform materiaalgebruik met de nodige aandacht voor de gebruikskwaliteit en de toegankelijkheid. De groenkwaliteit blijft behouden en wordt verbeterd.

Definitief Ontwerp

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte na ontwerpend onderzoek een definitief ontwerp op waarbij de ambitie maximaal wordt gerealiseerd, rekening houdend met de randvoorwaarden.

• Deel 1 dreef van de Lindenlei tot aan het kasteel:
  Vernieuwen van de ondergrond van de dreef naar porfier, momenteel boskiezel en een deel kasseien. De dreef in porfier wordt 4 m breed en afgeboord met een stalen boordplaat. Regenwater wordt ter plekke in de bodem afgevoerd.

• Deel 2 inkomdreef  van de Veltwijcklaan tot aan het kasteel:
  De parkeervakken en de kasseien van de dreef blijven behouden. Enkel de parkeerstrook aan de oostzijde wijzigt. De boordsteen tussen de parkeervakken en het gras wordt verplaatst zodat een nieuw toegankelijker wandelpad (1,15m breed) hierlangs kan aangelegd worden. Er worden vijf nieuwe leilindes aangeplant.

• Deel 3 dreef van het kasteel tot aan de Zuster Nathaliestraat:
  vernieuwen van de dreef van boskiezel naar een porfier pad van 4m breed afgeboord met een stalen boordplaat.
  De draadafsluiting aan de inkom van het speelterrein wordt verplaatst zodat de dreef terug zijn oorspronkelijke gebogen vorm krijgt, identiek zoals aan de overzijde. De fietsbeugels worden geüniformeerd en herschikt. Een ontbrekend deel van de haag wordt hersteld.

• De verlichting langs de ‘Waelse Dreef’ verdwijnt en deze worden geplaatst, deels in de centrale dreef en deels langsheen de dreef tussen zuster Nathaliestraat en Lindenlei. Ze worden zoveel als mogelijk gegroepeerd per soort. Bij enkele palen wordt de oude ’kap’ vernieuwd.

• De oude houten barelen worden vervangen door breek- en neerklappalen.

Parkeerbalans
Het definitief ontwerp resulteert in een neutrale parkeerbalans het aantal parkeerplaatsen blijft gelijk.

Bomenbalans
Het definitief ontwerp resulteert in een positieve bomenbalans.

Hemelwaterplan
Op 19 januari 2018 (jaarnummer 501) keurde het college het hemelwaterplan goed.
De Vlaamse wetgeving en het hemelwaterplan van de stad Antwerpen stellen dat maximaal moet worden gestreefd naar bronmaatregelen om hemelwater op te vangen en te verwerken.

Omgevingsvergunning
Voor deze werken is een omgevingsvergunning vereist omdat er kasseien uitgebroken worden en vervangen door een ander materiaal. Er komt ook een extra wandelpaadje ter hoogte van de huidige parkeerstrook langs de inkomdreef.

Het districtscollege wenst op basis van het goedgekeurde beheerplan Veltwijckpark enkele ingrepen uit te voeren.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is vertaald in een definitief ontwerp en werd voor advies aan de betrokken diensten voorgelegd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt het definitief ontwerp ter goedkeuring voor.