2019_DCME_00079 - District Merksem. Sint-Bartholomeusstraat - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring

Mobiliteit en Parkeren Antwerpen heeft deze aanvraag onderzocht en stelt voor om een laad-en loszone in te richten, langs de even zijde in de Sint-Bartholomeusstraat, tussen huisnummer 30 en 34, van maandag tot en met zondag, tussen 7.00 en 11.00 uur.
Na de proefperiode wordt de maatregel geëvalueerd in functie van de impact op de omgeving.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 4 november 2016 (jaarnummer 9693);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als nummer 33, "Kern Merksem";
• maakt deel uit van het gebied parkeren met beperkte parkeertijden, gekend als “Zone Bredabaan”, goedgekeurd door de gemeenteraad van 23 april 2012 (jaarnummer 426);
• maakt deel uit van de proefopstelling waarbij een parkeervak voorbehouden wordt voor elektrische wagens, goedgekeurd door het college op 2 maart 2018 (jaarnummer 1940).

Einde maart 2019 opent LIDL een nieuw filiaal aan de Borrewaterstraat te Merksem.
Op 5 maart 2019 werd een aanvraag ingediend om ter hoogte van de magazijnpoort, in de Sint-Bartholomeusstraat tussen huisnummer 30 en 34, een laad- en loszone in te richten. De uitbater heeft geen andere mogelijkheid om de winkel te bevoorraden. In samenspraak met het district Merksem wordt voorgesteld om een laad- en loszone, van maandag tot en met zondag, van 7.00 tot 11.00 uur in te richten. Dit voor een periode van zes maanden. 

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.