2019_DCAN_00446 - District Antwerpen. De Coninckplein - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring

In samenspraak met het district Antwerpen, stelt de afdeling mobiliteit voor om, voor een proefperiode van zes maanden, volgende maatregelen te nemen:

• de laad-en loszones aan het De Coninckplein ter hoogte van de huisnummers 2 tot en met 6 en de huisnummers 17 tot en met 22 worden aan de pleinzijde afgebakend door paaltjes. Hierdoor wordt er voor het openen van het portier ruim afstand gehouden van deze paaltjes waardoor voertuigen deels op de rijbaan staan gestationeerd. Het aanbrengen van een markering die de laad-en loszones precies afbakent, verplicht de bestuurder het voertuig verder van de rijbaan te stationeren waardoor het regulier verkeer (beperkt eenrichtingsverkeer) zich veilig kan afwikkelen. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de nieuwe werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van het openbaar domein, de aanvullende reglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd.

Het De Coninckplein in het district Antwerpen:

• is een te reglementeren openbare weg die behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 1 december 2016 (jaarnummer 10485);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30 'Antwerpen-Noord';
• maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Voor een periode van zes maanden zullen er markeringen (haken) worden aangebracht om de bestaande laad- en loszones af te bakenen. 

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.