2019_DRAN_00157 - District Antwerpen. Jan De Voslei (deel stad) - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Jan De Voslei in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 6 januari 2017 (jaarnummer 127);
• maakt deel uit van twee goedgekeurde zones 30, gekend als "Kiel" en "Tentoonstellingswijk";
• maakt gedeelte deel uit van de wijk "Camille Huysmanslaan en omgeving" waar de toegang beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton, uitgezonderd plaatselijk verkeer;
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart

De bedrijfseenheid Stadsreiniging ondervindt moeilijkheden in het deel begrepen tussen de Boomsesteenweg en de Jan De Voslei (gewestweg) door hinderlijk geparkeerde voertuigen en vraagt een oplossing.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld.

• Een parkeerverbod door middel van geel onderbroken strepen wordt aangebracht (artikel 2).
  Stadsreiniging en grotere vrachtwagens kunnen nu hun bochten moeilijk nemen door hinderlijk geparkeerde wagens in de Jan De Voslei tussen de Boomsesteenweg en de Jan De Voslei (gewestweg). Het tweerichtingsverkeer en de te krappe rijbaanbreedte laten niet toe om op de rijweg te parkeren. Door het parkeerverbod in te voeren, kan er opgetreden worden tegen foutparkeerders zodat Stadsreiniging en grotere vrachtwagens vlotter hun bochten kunnen nemen. 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.