Toelichting:
De afgelopen bestuursperiodes is er door de stad en door de stad en vooral het district Antwerpen zwaar geïnvesteerd in degelijke fietsinfrastructuur. Er kwamen degelijke fietspaden bij, zwarte punten werden weggewerkt, ontbrekende verbindingen tussen fietsroutes werden weggewerkt. Een paar opvallende realisaties de afgelopen bestuursperiode waren het verbeteren van de fietspaden op de Belgiëlei en de Charlottalei, het aanleggen van een fietspad in de Hendriklei en de fietsstraat in de Lange Dijkstraat. In heel wat straten werd de slechte kasseibestrating vervangen door comfortabele en fietsvriendelijke wegbedekking. Het district heeft ook werk gemaakt van heel wat fietsstallingen op het openbaar domein. Zo werden er vier maal zoveel fietsbeugels geplaatst als gedurende de voorgaande bestuursperiode. Er werd ook geëxperimenteerd met afsluitbare fietsstallingen.
Voor de volgende zes jaar plant het district een grote stap voorwaarts inzake investeringen in fietsinfrastructuur, met een investering, gespreid over de volgende zes jaar, van niet minder dan 22 miljoen euro, of zowat een derde van het totale investeringsbudget. Daarnaast wordt fors geïnvesteerd in woonerven die ook de veiligheid en rijcomfort van de fietser ten goede komen. Opvallende projecten hierbij zijn de realisatie van de Stadslus, de realisatie van de verbinding Stadspark – Park Spoor Noord, de heraanleg van de Kasteelpleinstraat, Graaf van Hoornestraat en Paardenmarkt, de heraanleg van de Ellermanstraat en de aanleg van de fietsostrades op Luchtbal en in de Stanleystraat.
Door de forse investeringen in fietsinfrastructuur is ook het aantal fietsers in de stad aanzienlijk toegenomen. Ook een ruim aanbod aan deelfietssystemen doen de Sinjoor steeds meer voor de fiets kiezen. Dit leidt echter tot een steeds grotere nood aan fietsparkeerplaatsen. Het district speelt hier volop op in door fors te investeren in de plaatsing van fietsbeugels, maar dit is slechts een deel van de oplossing. Ook fietsbuurtparkings, inpandig parkeren en parkeergarages voor fietsen zijn noodzakelijk om een ruim aanbod te creëren. In het stedelijk bestuursakkoord wordt het engagement uitgesproken om op verschillende verkeersknooppunten en verkeershubs – stations, park and rides, centrale plekken als de Groenplaats – in een grotere capaciteit aan parkeerplaatsen te voorzien. Het district rekent er op dat de stad dit inderdaad verder kan uitbouwen. Het blijft daarbij belangrijk op de juiste manier aan de boeften van zowel kortparkerende als langparkerende fietsers te voldoen.
De districtsraad Antwerpen beslist:
- Het investeringsbeleid van het district inzake fietsinfrastructuur goed te keuren en geeft het college de opdracht dit uit te voeren
De districtsraad Antwerpen adviseert het college van burgemeester en schepenen
- Op verkeersknooppunten al dan niet in samenwerking met andere partners het fietsparkeren verder uit te bouwen
- Daarbij telkens een aandeel gratis parkeren te voorzien
- De behoefte te onderzoeken voor het voorzien in extra beveiligde plaatsen al dan niet tegen betaling voor bvb elektrische fietsen, waarbij de veiligheid voor de volledige parking wordt gegarandeerd.
- Met de betrokken partners te onderzoeken hoe veilige, comfortabele en propere fietsparkings kunnen worden gebouwd en gefinancierd.
De districtsraad Antwerpen keurt met 21 stemmen voor, 7 stemmen tegen en 2 onthoudingen het volgende besluit goed.
Voor: Bogaert Tannicka, Wuyts Marita, Demeyer Annemie, Paris Amber, Poppe Anne, Van Leuffel Charlie, Vansummeren Stella, Niesten Freek, Verstraeten Regina, Boeckmans Edith, Steyaert Bart, Meeusen Femke, Delmas Laura, Cordy Paul, Verreet Simon, Vrelust Marie, Touré Anna, Dehaen Babette, Markowitz Samuel, Van den Borne Tom, Wuyts Christophe
Tegen: Thoelen Annelies, Dogan Ebubekir, Detiège Maya, Luyckx Sascha, Gulhan Sah, Darmach Farid, Peeters Nadine
Onthouding: Dewinter Veroniek, Cornelissen Cedric