2019_DCAN_00418 - Floris Primsstraat. Wegeniswerken. SWOU11750 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.

Artikel 11 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen. De Floris Primsstraat is een lokale straat.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op. Er werden ten opzichte van de projectdefinitie en concept volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:

De nieuwe gescheiden riolering is opgetekend. De regenwaterafvoer zal afwateren naar de vijver van de Mastvest.

Parkeerbalans

Het definitief ontwerp resulteert in een parkeerbalans van 28 plaatsen in de bestaande toestand naar 22 plaatsen in de nieuwe toestand. Dit is het gevolg van de aanleg van verkeersremmers en de aanplanting van extra bomen ten opzichte van de projectdefinitie en concept. Deze bomen zorgen ervoor dat het straatprofiel visueel versmald wordt.

Bomenbalans

Het definitief ontwerp resulteert in een positieve bomenbalans. Er worden negen nieuwe bomen aangeplant. De boomsoort is Carpinus Betulus “Frans Fontaine”. 

Hemelwaterplan

Op 19 januari 2018 (jaarnummer 501) keurde het college het hemelwaterplan goed. De Vlaamse wetgeving en het hemelwaterplan van de stad Antwerpen stellen dat maximaal moet worden gestreefd naar bronmaatregelen om hemelwater op te vangen en te verwerken.

De Floris Primsstraat ligt in een zone waar het rioleringsstelsel gescheiden aangelegd moet worden. Voor deze zone wordt een gescheiden systeem met waar mogelijk bronmaatregelen (infiltratie in open boomvakken en parkeerstroken in straatkeien met waterdoorlatende voeg) voorgesteld. Bovendien vloeit het water opgevangen in de regenwaterafvoer weg naar de vijver van de Mastvest.

Omgevingsvergunning

Voor deze werken is geen omgevingsvergunning vereist.

Op 4 december 2018 vond er een hoorzitting voor de bewoners plaats. Hierbij waren volgende opmerkingen:

• waarom wordt de Floris Primsstraat niet enkelrichting gemaakt?
  De straat blijft dubbelrichting om ze zo toegankelijk te houden langs verschillende routes. Zelfs met een dubbelrichtingsrijbaan blijft het voetpad aan de gevelzijde breed;
• De verkeersremmer midden in de straat is niet gewenst. De Floris Primsstraat is een korte straat waar geen doorgaand verkeer passeert, enkel bestemmingsverkeer. Bovendien zorgt een verkeersremmer voor geluidsoverlast.
  De straat is langer dan 100 meter, dan is het aangewezen op de verkeersremmer te voorzien om te snel rijden te ontmoedigen.
  
  

Het districtscollege keurde in zitting van 9 juli 2018 (jaarnummer 562) de projectdefinitie en concept voor de wegeniswerken in de Floris Primsstraat goed en nam kennis van de mobiliteitsvoorwaarden.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor.

Het voor deze opdracht vereist budget is voorzien op doelstelling 1SAN020101A00000.