2020_CBS_02497 - District Antwerpen. Balansstraat - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring

• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

Het district Antwerpen wil, in afwachting van de heraanleg van de Balansstraat, een tijdelijke voetpaduitstulping aanbrengen aan de achterzijde van de school. Er wordt voor de schoolpoort een verdrijvingsvlak, afgebakend met plooibakens, aangebracht. Hierdoor kunnen de leerlingen zich veilig opstellen voor de schoolpoort.

De parkeerbalans neemt af met twee parkeerplaatsen, maar de veiligheid voor de leerlingen neemt toe.

De Balansstraat in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen; 
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college van 10 januari 2020 (jaarnummer 254);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Harmonie-Brederode"; 
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart; 
• is opgenomen in de proefopstelling "hinderlijk parkeren aan inritten" dat goedgekeurd werd door het college op 24 juni 2016 (jaarnummer 5683).

In samenspraak met het district Antwerpen wordt voorgesteld om, in afwachting van de heraanleg van de Balansstraat, een verdrijvingsvlak ter hoogte van de schoolpoort aan te leggen. Het verdrijvingsvlak zal er blijven tot de heraanleg van de straat.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.