2020_CBS_05831 - District Wilrijk. Heistraat - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

college van burgemeester en schepenen

vr 03/07/2020 - 09:00 Hofstraat

Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Bart De Wever, burgemeester; Koen Kennis, schepen; Jinnih Beels, schepen; Annick De Ridder, schepen; Claude Marinower, schepen; Nabilla Ait Daoud, schepen; Fons Duchateau, schepen; Karim Bachar, schepen; Peter Wouters, schepen; Tom Meeuws, schepen; Sven Cauwelier, algemeen directeur

Afwezig

Glenn Verspeet, plaatsvervangend korpschef

Secretaris

Sven Cauwelier, algemeen directeur

Voorzitter

Bart De Wever, burgemeester

Motivering

Gekoppelde besluiten

Regelgeving: bevoegdheid

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Argumentatie

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

de verkeersborden die het fietspad aangeven worden aangepast, de D9 borden worden vervangen door D7 borden met onderbord (artikel 1).
een oversteekplaats voor voetgangers wordt ingericht (artikel 9).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

Juridische grond

Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760 waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
Artikel 56 Decreet lokaal bestuur;
Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd.

Aanleiding en context

De Heistraat in het district Wilrijk:

behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 4 oktober 2019 (jaarnummer 8112);
maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als 'Omgeving Sint-Bavostraat - Koning Leopoldstraat';
maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd zone Bist met het oog op het betalend- en bewonersparkeren.

Er werd een oversteekplaats voor voetgangers aangelegd ter hoogte van de Dokter Veeckmanslaan.
Het college keurde op 19 juli 2019 (jaarnummer 5707) de principenota in verband met de speed pedelecs goed. Dit wordt nu uitgevoerd.

Algemene financiële opmerkingen

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Adviezen

verkeerspolitie, advies van 28 april 2020 Gunstig advies

districtsraad Wilrijk, advies van 11 juni 2020 jaarnummer 43 Gunstig advies

Beleidsdoelstellingen

2 - Leefbare en mobiele stad

2LMS01 - Mobiliteit

2LMS0104 - Regulier

2LMS010403 - Parkeerbeleid

Besluit

Het college van burgemeester en schepenen beslist:

Artikel 1

Het college keurt het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Heistraat in het district Wilrijk goed, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 4 oktober 2019 (jaarnummer 8112).

Artikel 2

Het college keurt goed dat het aanvullend reglement ter kennisname wordt overgemaakt aan het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.

Artikel 3

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen

20200410_AVR.pdf
20200410_zebra.pdf
20200430_plan0.pdf
20200430_plan1.pdf
20200430_plan2.pdf
20200430_plan3.pdf
20200430_plan4.pdf
20200430_plan5.pdf
20200430_plan6.pdf