2020_DCAN_00165 - District Antwerpen. Verschansingstraat - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring

In de Verschansingstraat is er nu reeds een voetpaduitstulping ter hoogte van nummer 31 (ter hoogte van de schoolpoort). 
De schoolpoort ter hoogte van nummer 43 werd in gebruik genomen, er wordt dan ook een tijdelijke voetpaduitstulping voorzien ter hoogte van deze toegang. Door te voorkomen dat voertuigen voor de schoolpoort parkeren, wordt de zichtbaarheid aan de schoolpoort beter:

• een verdrijvingsvlak wordt gemarkeerd door middel van witte evenwijdige schuine strepen ter hoogte van de nummers 41 tot 45; 
• paaltjes worden geplaatst om de uitstulping af te bakenen.

De parkeerbalans neemt af met één (1) parkeerplaats. Ter hoogte van de schoolpoort werd eerder al een parkeerverbod voorzien.

De proefopstelling zal worden geëvalueerd binnen zes maanden.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Verschansingstraat in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 3 mei 2013 (jaarnummer 4371);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Binnenstad";
• maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Op vraag van district Antwerpen wordt een tijdelijke voetpaduitstulping voorzien.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.