2020_DCAN_00278 - District Antwerpen. Quinten Matsijslei - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring

Doordat het Koningin Astridplein oververzadigd is aan bussen van busmaatschappijen, wordt uitgekeken naar een uitwijkplaats waar ze tijdelijk kunnen parkeren.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling, afdeling Mobiliteit stelt voor om ze langs het stadspark te laten parkeren, dit is op korte afstand van het Koningin Astridplein, tussen de halteplaats van de bussen van De Lijn en de Lange Kievitstraat. Hierdoor zal het Koningin Astridplein ontlast worden van de parkeerdruk aldaar.
De parkeerzone wordt een betalende zone, waar ze maximum drie uur kunnen staan. Deze zone is voor al de busmaatschappijen toegankelijk.

De signalisatie zal pas aangebracht worden wanneer duidelijk zal worden wanneer een van autobusbedrijven, BlablaCar, van start gaat.
Omwille van de Covid-19 pandemie is het momenteel onzeker wanneer de internationale busmaatschappijen opnieuw hun exploitatie zullen opstarten. De startdatum van de proefopstelling is hiervan afhankelijk. Zolang verandert er niets aan de parkeerzone.

De parkeerbalans neemt af met 10 parkeerplaatsen.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De Quinten Matsijslei in het district Antwerpen:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 8 september 1997 (jaarnummer 1294);
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Er wordt uitgekeken naar een tijdelijke oplossing waar busmaatschappijen tijdelijk kunnen parkeren, het Koningin Astridplein is immers oververzadigd.
In samenspraak met het district Antwerpen wordt voorgesteld om een parkeerzone langs het stadspark, enkel voor te behouden voor touringcars/bussen. Dit voor een periode van zes maanden.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.