2020_DCAN_00590 - Anselmostraat en Lange Lozanastraat. Wegeniswerken. SWOU10829 - Voorontwerp - Goedkeuring

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.

Artikel 11 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

De Anselmostraat en Lange Lozanastraat zijn lokale straten.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een voorontwerp op. Er werden ten opzichte van de projectdefinitie en concept volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:

• In deze fase heeft het projectteam verder onderzoek gedaan naar de ontwerpkeuzes fietspad of fietssuggestiestrook, steeds in functie van de verkeersveiligheid en de parkeerbalans, en rekening houdend met het behouden van de bestaande bomen;
• Er is gebleken dat het niet mogelijk is om over het volledige traject fietspaden aan te leggen. Fietsers zullen op meerdere plaatsen terug de rijbaan op moeten, wat niet wenselijk is met betrekking tot de verkeersveiligheid. De overgang van fietspad naar rijbaan vraagt bovendien ruimte om de fietsers in beeld te brengen voor de automobilisten. Dit heeft een grote impact op de parkeerbalans. Een continu profiel is sterk aanbevolen in deze straten om ze zowel beter leesbaar, als veiliger voor de verschillende gebruikers te maken; 
• In het voorontwerp is er daarom gekozen voor brede fietssuggestiestroken in combinatie met langsparkeerplaatsen. De fietser, die volgens de tellingen in grote getallen aanwezig is op deze as, kan de nodige ruimte innemen in de straat. Op de twee uiteinden van de as worden wel fietspaden aangelegd. Zo worden deze knooppunten aangesloten op het bestaande fietsnetwerk;
• De bestaande bomen worden over de hele as behouden, behalve de vijf bomen tussen de Amerikalei en Paleisstraat omdat deze niet verenigbaar zijn met de nodige rijweg breedtes. Dit groenvolume zal gecompenseerd worden aan de overzijde van de straat. Er wordt minimaal hetzelfde volume voorzien; 
• De schuinparkeerplaatsen in de straat worden vervangen door langsparkeerplaatsen, hierdoor wordt er extra open ruimte gecreëerd. Deze ruimte zal gebruikt worden om de straat extra te vergroenen en in te zetten op waterinfiltratie. Verder zorgt dit voor een veiligere situatie voor de fietsers, wanneer auto’s in en uit een parkeerplaats rijden. 

Parkeerbalans
Het voorontwerp resulteert in een parkeerbalans van 134 plaatsen in de bestaande toestand naar 101 plaatsen in de nieuwe toestand. Dit is het gevolg van het schrappen van schuinparkeerplaatsen ten voordele van de verkeersveiligheid. Er wordt in functie van de parkeerbalans verder onderzocht of er bijkomende locaties mogelijk zijn voor buurtparkeren.

Bomenbalans
Het voorontwerp resulteert in een boombalans van 91 bomen in de bestaande toestand naar 126 bomen in de nieuwe toestand. Er worden 40 nieuwe bomen aangeplant en 5 bomen worden gerooid. In een volgende fase zullen de grootte en soorten worden voorgesteld.

Hemelwaterplan
Op 19 januari 2018 (jaarnummer 501) keurde het college het hemelwaterplan goed.
De Vlaamse wetgeving en het hemelwaterplan van de stad Antwerpen stellen dat maximaal moet worden gestreefd naar bronmaatregelen om hemelwater op te vangen en te verwerken. De Anselmostraat en de Lange Lozanastraat liggen in een zone waar het rioleringsstelsel gescheiden aangelegd moet worden. Voor deze zone wordt een gescheiden systeem met waar mogelijk bronmaatregelen (vergroening van de straat en daar waar mogelijk waterinfiltratie) voorgesteld.

Het districtscollege keurde in zitting van 19 december 2016 (jaarnummer 913) de projectdefinitie en concept voor de wegeniswerken in de Anselmostraat en Lange Lozanastraat voorwaardelijk goed mits extra groen wordt voorzien bij schuinparkeren (in zone C - traject 5, tussen het schuinparkeren worden een aantal nieuwe bomen voorzien om dit stuk van de straat niet minder groen te maken dan nu).

Het college keurde in zitting van 20 januari 2017 (jaarnummer 00114) de mobiliteitsvoorwaarden goed. 

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling heeft het concept vertaald in een voorontwerp en ter advies voorgelegd aan de betrokken diensten.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling legt het voorontwerp ter goedkeuring voor.

Het voor deze opdracht vereiste budget is voorzien op boekingsadres SUB_NR/INTERN/2200/5002500000/224/2ANT010502M01718/2AN090610.