2020_DCAN_00624 - District Antwerpen. Brusselstraat (gedeelte stad) - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

• bestuurders van speed pedelecs worden toegelaten om in beide richtingen te rijden (artikel 1 en 6);
• verwijderen van de laad- en loszone ter hoogte van de nummers 106 (Montignystraat) en 71.
  Onderzoek heeft uitgewezen dat deze laad- en loszone niet langer gebruikt wordt.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

De Brusselstraat in het district Antwerpen: 

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen, uitgezonderd het deel tussen de Bolivarplaats en de Ieperstraat;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 6 november 2015 (jaarnummer 9293); 
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Omgeving Ieperstraat"; 
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

Op 2 maart 2020 werd een aanvraag ingediend door een bewoner van de Brusselstraat om de laad- en loszone te verwijderen.
Het college keurde op 26 juni 2020 (jaarnummer 5618) het overkoepelend aanvullend verkeersreglement "beperkt eenrichtingsverkeer voor speed pedelecs, aanpassing onderborden" goed. Dit wordt nu uitgevoerd.