2020_DRME_00010 - District Merksem. Zone 'Roekstraat en Hendrik Van Veldekestraat' - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De Roekstraat in het district Merksem:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 4 mei 2016 (jaarnummer 3994);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als 'Omgeving Kwadevelden';
• maakt deel uit van de wijk 'Kwadevelden' waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

De Hendrik Van Veldekestraat in het district Merksem:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 23 maart 2009 (jaarnummer 585);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als 'Omgeving Kwadevelden';
• maakt deel uit van de wijk 'Kwadevelden' waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

Het college keurde op 18 januari 2019 (jaarnummer 423) de proefopstelling in de Roekstraat en Hendrik Van Veldekestraat goed. Deze proefopstelling wordt nu bestendigd.

Tijdens het districtsoverleg op 7 november 2019 werd beslist om de proefopstelling in de Roekstraat en de Hendrik Van Veldekestraat, waarbij een zone werd ingericht waar het parkeren uitsluitend toegelaten wordt voor personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen, te bestendigen.

Een aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• in de Roekstraat en de Hendrik Van Veldekestraat wordt een zone afgebakend waar het parkeren uitsluitend toegelaten is voor personenauto's, auto's voor dubbel gebruik, minibussen en motorfietsen (artikel 1).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.