2020_DCBE_00074 - Districten Berchem en Borgerhout. Gitschotellei - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Intrekking

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

De afdeling mobiliteit stelt voor om de beslissing van het districtscollege van 16 maart 2020 (jaarnummer 53) in te trekken aangezien er foutief een oversteekplaats werd opgenomen in het aanvullend verkeersreglement (artikel 9). Dit betrof de Kwekerijstraat. 

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• de signalisatie op de fietspaden wordt aangepast volgens de principenota voor speed pedelecs (artikel 2).
  De verkeersborden D9 worden vervangen door D7 (fietspad) en worden voorzien van een onderbord M7 (bromfietsers klasse B verboden);
• de marktzone in de straat wordt opgenomen in het reglement (artikel 5).
  Stilstaan en parkeren wordt verboden op woensdag van 5.00 tot 15.00uur vanaf de Cruyslei tot de Van Notenstraat;
• verwijderen van een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap ter hoogte van nummer 297 (artikel 6).
  Onderzoek heeft uitgewezen dat de voorbehouden parkeerplaats niet wordt gebruikt;
• nieuwe oversteekplaatsen worden opgenomen in het reglement (artikel 9):
• langs beide zijden van het kruispunt met de Dianalaan;
• ter hoogte van de Spillemansstraat;
• ter hoogte van de De Leescorfstraat;
• langs beide zijden van het kruispunt met de Cruyslei;
• verdrijvingsvakken worden opgenomen in het reglement (artikel 12):
• ter hoogte van nummer 353;
• ter hoogte van nummer 106-108;
• ter hoogte van nummer 367;
• naast de parkeervakken van het nummer 239 tot 207.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 september 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld;
• Ministeriële rondzendbrief van 3 april 2001 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 19 december 2001 (jaarnummer 13659) met de richtlijnen voor het inrichten van voorbehouden parkeerplaatsen voor personen met een handicap;
• Ministeriële rondzendbrief van 25 april 2003 betreffende parkeerplaatsen, voorbehouden voor personen met een handicap;
• Collegebesluit van 6 juli 2007 (jaarnummer 8652) betreffende parkeerplaatsen voorbehouden voor personen met een handicap.

De Gitschotellei in de districten Berchem en Borgerhout:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 10 november 2016 (jaarnummer 9703);
• bevat een zone 30 schoolomgeving;
• maakt deel uit van de zone "Openbare Markten: Gitschotellei-Drakenhoflaan";
• maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart;
• maakt deel uit van de wijk "Diksmuidelaan en omgeving" waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

Op 7 november 2019 werd een aanvraag ingediend door een bewoner/winkelier om een voorbehouden parkeerplaats voor personen met een handicap te verwijderen. 
Uit onderzoek ter plaatse is gebleken dat de reële toestand niet overeenkomt met het huidige aanvullend reglement.
Het college keurde op 19 juli 2019 (jaarnummer 5707) de principenota in verband met de speed pedelecs goed. Dit wordt nu uitgevoerd.

Het districtscollege besliste in zitting van 16 maart 2020 (jaarnummer 53) om het aanvullend verkeersreglement voor de Gitschotellei voor gunstig advies voor te leggen aan de districtsraad. De aanpassingen hadden onder andere betrekking op het bijvoegen van oversteekplaatsen voor voetgangers. De afdeling mobiliteit stelt nu voor om het besluit in te trekken.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.