2020_DCBO_00169 - Bakkerstraat, Eliaertsstraat. Wegeniswerken. SWOU10807 - Definitief ontwerp - Goedkeuring

Het voor deze opdracht vereiste budget is voorzien op de doelstelling 2BOR010301.

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4463) werden de bevoegdheden van de districtscolleges gecoördineerd.

Artikel 11 bepaalt dat het districtscollege bevoegd is voor lokale straten en pleinen.

Bakkerstraat en Eliaertsstraat zijn lokale straten.

De info bewoners ging door op 13 februari 2020.

Het districtscollege keurde in zitting van 13 januari 2020 (jaarnummer 7) het voorontwerp voor de wegeniswerken in de Bakkerstraat, Eliaertsstraat goed.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte het definitief ontwerp op en legt het ter goedkeuring voor. 

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling maakte een definitief ontwerp op. Er werden ten opzichte van het voorontwerp volgende fundamentele wijzigingen aangebracht:

• de as Moorkensplein -Turnhoutsebaan wordt als centrumgebied van Borgerhout geaccentueerd door het materiaal van het Moorkensplein door te trekken in het voetpad van de Eliaertsstraat;
• ter hoogte van het kruispunt van de Turnhoutsebaan met de Eliaertsstraat wordt een poort zone 30 ingericht;
• nabij de dokters- en kinesistenpraktijk in de Eliaertsstraat wordt een parkeerplaats voor mindervaliden ingericht, in combinatie met een voetpaduitstulping aan de dokterspraktijk; 
• ter hoogte van huisnummer 10 in de Eliaertsstraat bevindt zich een gemeenschappelijke inrit van een parking. Ook hier wordt een extra voetpaduitstulping voorzien en wordt de parkeerstrook in functie hiervan herschikt;
• de Bakkerstraat krijgt een rijwegbreedte van 4 m. Ter hoogte van het kruispunt met de Langstraat wordt de bochtstraal aangepast naar 8 m. Het plateau wordt hierdoor licht verlengd.
• er worden ten opzichte van het voorontwerp acht extra fietsbeugels in de straten geplaatst, vier ter hoogte van het plateau aan de Langstraat en vier centraal in de Eliaertsstraat;
• over het volledige projectgebied wordt gewerkt met open boomvakken en voldoende ondergronds bomengranulaat om optimale groeikansen te bieden aan de nieuwe bomen;
• er wordt maximaal ingezet op geveltuintjes. Hiervoor werd een typedetail uitgewerkt met een metalen profiel. De wijze van aanleg maakt het bovendien mogelijk om relatief eenvoudig om te schakelen van ‘geen geveltuin’ naar ‘wel geveltuin”.

Parkeerbalans

Het definitief ontwerp resulteert in een parkeerbalans van 46 plaatsen in de bestaande toestand naar 35 plaatsen in de nieuwe toestand.

Dit is het gevolg van een combinatie van maatregelen om tot een verkeersveilige inrichting te komen, zoals de inrichting van een opgeblazen fietsopstelstrook (OFOS) in de Eliaertsstraat, de voetpaduitstulpingen, de verkeersplateaus en de laad- en loszone in de Bakkerstraat.

Het definitief ontwerp resulteert in een positieve fietsparkeerbalans van 10 fietsbeugels in de bestaande toestand naar 26 fietsbeugels in de nieuwe toestand.

Bomenbalans
Het definitief ontwerp resulteert in een positieve bomenbalans. In de bestaande toestand zijn er geen bomen aanwezig in de straten, in de nieuwe toestand worden er 21 bomen aangeplant.

Hemelwaterplan
Op 19 januari 2018 (jaarnummer 501) keurde het college het hemelwaterplan goed. De Vlaamse wetgeving en het hemelwaterplan van de stad Antwerpen stellen dat maximaal moet worden gestreefd naar bronmaatregelen om hemelwater op te vangen en te verwerken.

De Eliaertsstraat en Bakkerstraat liggen in een zone waar het rioleringsstelsel gescheiden aangelegd moet worden. Dit om te kunnen aansluiten op de bestaande gescheiden riolering van het Moorkensplein.

Omgevingsvergunning
Voor deze werken is geen omgevingsvergunning vereist.