Art. 8 van het besluit van de gemeenteraad van 25 maart 2019 (jaarnummer 154): het college is bevoegd om namens de stad Antwerpen in te tekenen op projectoproepen die worden georganiseerd door een hogere overheid en om met diezelfde overheid daarover overeenkomsten te sluiten.
Deze deelname past in de ambities van het bestuursakkoord rond stedelijke logistiek en meer bepaald de ambitie om mogelijkheden te creëren om stadsdistributiecentra op te zetten in de rand van de stad om zo de emissies en verkeersveiligheidsrisico's in het centrum te verlagen. Hierbij wordt de transportsector aangemoedigd om te bundelen en te verduurzamen. Deelname aan het URBANE project zorgt voor bijkomende financiering (Horizon financiert 100%) van personeelsmiddelen en kennisdeling met andere Europese steden en kennisinstellingen op dit thema.
Binnen 'URBANE' , dat een projectduur heeft van 42 maanden, zal de stad Antwerpen:
• deelnemen aan een workshop waarin de resultaten van de living labs gepresenteerd worden;
• zelf een analyse maken van onze aanpak voor stedelijke logistiek, en onze prioriteiten duidelijk maken;
• input aanleveren over hoe de resultaten potentieel geïmplementeerd kunnen worden in use cases in Antwerpen;
• een beperkt implementatieplan maken: welke stappen en benodigdheden voor uitrol;
• rapporteren over bovenstaande activiteiten en deelnemen aan een workshop of conferentie waar het rapport gepresenteerd wordt.
De deelname aan het project wordt getrokken door de dienst Stadsontwikkeling/Mobiliteit. Indien het project wordt goedgekeurd, zal deelname opnieuw worden voorgelegd aan het college bij ondertekening van de partnerschapsovereenkomst.
Aangezien de indieningsdeadline reeds op 19 oktober 2021 lag, wordt aan het college gevraagd om deelname aan het projectvoorstel te bekrachtigen.
Binnen het Europese onderzoeks- en innovatieprogramma, Horizon Europe, stond tot en met 19 oktober de volgende projectoproep open: CL5-2021-D6-01-08: New delivery methods and business/operating models to green the last mile and optimise road transport (vrij vertaald als: 'Nieuwe leveringsmethoden en bedrijfs-/bedrijfsmodellen om de last mile groener te maken en het wegvervoer te optimaliseren'). De stad werd gevraagd om deel te nemen aan het projectvoorstel 'URBANE', acroniem voor 'Upscaling Innovative green urban logistics solutions though mult-actor collaboration and PI-inspired last mile deliveries' (vrij vertaald als: Opschaling van innovatieve groene stedelijke logistieke oplossingen door samenwerking tussen meerdere actoren en PI-geïnspireerde last mile leveringen).
De projectoproep vertrekt van de vaststelling dat er de laatste jaren een doorbraak is van cargofietsen in de zogenaamde 'last mile' logistiek in steden, wat een gunstig effect heeft op ruimtegebruik, luchtkwaliteit en geluidsoverlast. Toch blijken er grote verschillen tussen steden in het succes van deze nieuwe logistieke modellen. Voorstellen binnen deze oproep moeten daarom technologische oplossingen en samenwerkingsmodellen onderzoeken die deze vorm van last-mile leveringen verder ondersteunen zoals via betere routing, microverdeelcentra, etc. Deze oplossingen moeten getest worden in stedelijke living labs in minstens drie Europese steden. In de consortia moeten overheden daarom samenwerken met commerciële actoren.
Het project wordt geleid door het Griekse consultancy bedrijf, 'Inlecom', gespecialiseerd in innovatie in transport en logistiek. Het consortium van 41 projectpartners bestaat uit een mix van onderzoeksinstellingen (zoals TU Delft), innovatieplatformen (Zoals Climate KIC), netwerkorganisatie (zoals POLIS), bedrijven (zoals DB Schenker) en lokale overheden (o.a. de stad Bologna). In de demonstratieprojecten wordt een onderscheid gemaakt tussen de 'lighthouse' steden die op grote schaal innovatieve acties zullen demonstreren en testen (Helsinki, Bologna, Valladolid, Thessaloniki, Barcelona en Karlruhe) en de 'follower cities' (Aarhus, Antwerpen, Mechelen, Praag, La Rochelle en Ravenna), die als voorlopers in dit domein hun ervaring met bestaande oplossingen zullen delen.
Stad Antwerpen zal binnen het project werken rond logistieke hubs, routes en toegang voor vrachtverkeer, cargobikes, consolidatie en horizontale samenwerkingen. Hiermee is project complementair aan de activiteiten rond stedelijke logistiek binnen het Horizon2020-project Scale-Up waarvan de stad coördinator is en dat werd goedgekeurd door het college op 16 april 2021 (jaarnummer 3066) en het R!sult project, gecoördineerd door het Vlaams instituut voor Logistiek, zoals goedgekeurd door het college op 18 oktober 2018 (jaarnummer 9398).
Het Horizon programma financiert 100% en aldus is er geen stedelijke co-financiering nodig. Binnen het projectbudget is 67.500,00 euro voorzien voor de stad Antwerpen. Dit is berekend op de inzet van personeelsmiddelen, reiskosten voor deelname aan de workshops, en een vast forfait van 25% voor overheadkosten. Het definitieve projectbudget wordt opnieuw voorgelegd aan het college bij goedkeuring van het project door de subsidiegever. De ontvangsten en uitgaven die met het project gepaard gaan zullen met behulp van een subsidiefiche in het meerjarenbudget worden ingeschreven.
Het college bekrachtigt de deelname van stad Antwerpen aan het Horizon Europe voorstel 'URBANE'.