2021_DRME_00068 - Bestek GAC_2021_01804 (SWOU11614). Wegeniswerken Carrettestraat, Merksem - Bestek en procedure - Goedkeuring

Artikel 41, tweede lid, 10° van het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 stelt dat de gemeenteraad bevoegd is voor het vaststellen van de plaatsingsprocedure en het vaststellen van de voorwaarden van overheidsopdrachten.

Met de gemeenteraadbeslissing van 24 juni 2019 (jaarnummer 00458) werden de bevoegdheden van de gemeenteraad voor het vaststellen van de plaatsingsprocedure en het vaststellen van de voorwaarden van overheidsopdrachten gedelegeerd aan de districtsraden, in het kader van de uitoefening van de aan de districten overgedragen bevoegdheden.

De opdracht wordt gegund aan de inschrijver die de economisch meest voordelige offerte heeft ingediend, rekening houdend met het gunningscriterium prijs.

In toepassing van artikel 35, eerste lid, 1° van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, zal deze opdracht worden gegund bij openbare procedure.

Overeenkomstig en binnen de grenzen van artikel 71 van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten legt de aanbestedende overheid aan de kandidaten of inschrijvers selectiecriteria op als voorwaarde voor deelname.

In toepassing van artikel 81 van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, baseert de aanbestedende overheid de gunning van de overheidsopdracht op de economisch meest voordelige offerte. De economisch meest voordelige offerte uit het oogpunt van de aanbestedende overheid wordt vastgesteld rekening houdend met de gunningscriteria. Ze vermeldt de gunningscriteria in de aankondiging van de opdracht of in een ander opdrachtdocument.

In toepassing van artikel 48 van de wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, kunnen bepaalde specifieke opdrachten voor werken door twee of meerdere aanbestedende overheden gezamenlijk worden geplaatst. De betrokken aanbestedende overheden kunnen één aanbestedende overheid onder hen aanduiden die de plaatsingsprocedure beheert en die optreedt voor rekening van zichzelf en voor rekening van de andere betrokken aanbestedende overheden. De stad Antwerpen treedt voor deze opdracht op als aanbestedende overheid. De rioleringswerken zijn ten laste van Aquafin nv.

Het college keurde in zitting van 24 november 2017 (jaarnummer 10189) het aangepast definitief ontwerp goed.

Het college keurde in zitting van 5 oktober 2018 (jaarnummer 08966) de samenwerkingsovereenkomst met het district Merksem, De Vlaamse Waterweg nv en Water-link o.v. voor de wegeniswerken in de Carrettestraat, district Merksem, goed.

Het districtscollege van Merksem keurde in zitting van 4 oktober 2018 (jaarnummer 00302) de samenwerkingsovereenkomst met de stad Antwerpen, De Vlaamse Waterweg nv en Water-link voor de wegeniswerken in de Carrettestraat, district Merksem, goed.

Het districtscollege van Merksem keurde in zitting van 7 december 2017 (jaarnummer 00371) het aangepast definitief ontwerp goed.

Op 27 februari 2015 (jaarnummer 01653) keurde het college het actieplan Kaderplan Albertkanaal goed. Eén van de opgenomen acties is het vastleggen van een locatie voor de nieuwe Vaartkaai gekoppeld aan visie Kop Van Merksem. In de stuurgroep Kanaalkant van 21 december 2016 werd beslist om de Carrettestraat definitief in te richten als een weg voor doorgaand verkeer om zo watergebonden bedrijvigheid mogelijk te maken op de Kop van Merksem. 

De huidige inrichting van de Carrettestraat is niet geschikt om deze rol als stadsweg op te nemen. Daarom heeft de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling in samenwerking met Vlaamse Waterweg nv en andere partners de zone onderzocht en gekeken naar alternatieven voor de huidige inrichting. Dit is doorvertaald naar een ontwerp waarbij de Carrettestraat kan functioneren als een volwaardige ontsluitingsweg. 

Gezien de functie van de Carrettestraat is een verkeersveilige inrichting met vlotte doorstroming voor alle verkeersdeelnemers essentieel. Onderstaande elementen werden meegenomen in het ontwerpproces. In de oorspronkelijke situatie reden fietsers grotendeels gemengd met het gemotoriseerd verkeer. Om de verkeersveiligheid te verbeteren worden er dubbelrichtingsfietspaden voorzien. Voor voetgangers waren de faciliteiten ondermaats. Dit wordt opgelost door het voetpad te verbreden, en daar waar nodig een veilige oversteeklocatie in te richten. Het parkeren gebeurde in bestaande toestand in de vorm van langsparkeren. Dit kan voor conflicten zorgen met doorgaand verkeer. De parkeerplaatsen in nieuwe toestand worden maximaal gegroepeerd.

Het aandeel van de stad Antwerpen en het district Merksem in de projectkost verhoudt zich in grootorde als volgt tot het aandeel van de overige aanbestedende overheden:

Het toepasselijk bestek voorziet in een afzonderlijke betaling voor elk van de betrokken aanbestedende overheden. Er worden per aanbestedende overheid gescheiden schuldvorderingen (vergezeld door de gedetailleerde staat van de gerealiseerde werken waarop deze vorderingen steunen) en facturen opgemaakt.