2022_CBS_02901 - District Antwerpen. Vogelzanglaan (Gewest) - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De Vogelzanglaan in het district Antwerpen:

• is een gewestweg waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 9 november 2018 (jaarnummer 9948). 

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) en het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) stellen voor dat de langsparkeerplaatsen op de Vogelzanglaan, zijde EXPO/Camping, worden gereserveerd voor bussen vanwege:

• de behoefte vanuit de 'autocar sector' naar parkeerplaatsen voor bussen groot is vanwege een te klein aanbod;
• het verdwijnen van de bus parking op de Plantinkaai en Schippersdok;
• klachten over de sociale veiligheid en voorzieningen op de tijdelijke bus parking op de D’Herbouvillekaai.

Het Vlaams gewest heeft reeds stilstaan- en parkeerverbodsborden (E3) aangebracht langs weerzijden van de toegang tot de parking. Dit wordt tevens gereglementeerd.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld: 

• het stilstaan- en parkeerverbod werd ingevoerd langs beide zijden van de toegang tot de camping (artikel 1).
  Bij het opbouwen en afbreken van evenementen in Antwerp Expo, worden grote vrachtwagens gebruikt. Zij hebben nood aan voldoende manoeuvreerruimte om een U-turn te kunnen uitvoeren, komende van de Jan Van Rijswijcklaan;
• de bestaande parkeerzone uitsluitend voor autocars wordt uitgebreid langs de oneven zijde (kant Antwerp/EXPO) over heel de lengte (artikel 4).
  Dit is een gunstige ligging ten opzichte van de meest gebruikte aanrijroutes. Er is voldoende parkeercapaciteit voorhanden, enkel tijdens evenementen kan er overbezetting zijn, maar dan zullen de bussen doorverwezen worden naar een alternatieve locatie. Het is makkelijk inpasbaar vanwege voldoende brede parkeerhaven in de huidige toestand. Hier staan nu vaak vrachtwagens. Er zijn geen ingrijpende fysieke wijzigingen nodig aan het openbaar domein, enkel het woord bus dient in de parkeerstrook aangebracht te worden en de verkeersborden E9d (parkeerplaats voor autocars). Ook is er voldoende aanbod aan commerciële voorzieningen en vervoersvoorzieningen binnen wandelafstand, zoals een tankstation, hotel, camping, openbaar vervoer, Velostation, enzovoort.

De parkeerbalans neemt af:

• met 10 parkeerplaatsen door het stilstaan- en parkeerverbod;
• met 41 parkeerplaatsen ten behoeve van autocars. Hierdoor zal er plaats zijn voor zeventien à achttien autocars.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.