2022_CBS_02906 - District Berchem. Uitbreidingstraat (deels gewest) - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De Uitbreidingstraat in het district Berchem:

• behoort deels tot het beheer van de stad Antwerpen, namelijk het deel tussen de Kemmelbergstraat en de Vlijtstraat;  
• is deels een gewestweg waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap, namelijk het deel tussen de Generaal Lemanstraat en de Kemmelbergstraat;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 13 december 2019 (jaarnummer 10462);
• maakt deel uit van goedgekeurde zones 30, gekend als "Omgeving Boomgaardstraat" en "Zurenborg"; 
• maakt deel uit van het reglement "Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart;
• is opgenomen in een proefopstelling die goedgekeurd werd door het college op 27 augustus 2021 (jaarnummer 6957);
• is opgenomen in een proefopstelling die goedgekeurd werd door het college op 24 december 2021 (jaarnummer 10435).

De ondergrondse glascontainer tegenover het nummer 526 dient te allen tijde bereikbaar te zijn voor openbare diensten in functie van het onderhoud en ledigen.
Daarnaast wordt er in dit gedeelte van de Uitbreidingstraat vaak foutgeparkeerd. Dit leidt tot onveilige situaties. De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) heeft de meldingen onderzocht en stelt, in samenspraak met het district Berchem, voor om hier een woonerf in te richten.
Tevens blijkt dat door verschillende kleine infrastructurele ingrepen alsook de heraanleg van het fietspad van de Binnensingel, de reële toestand niet overeenkomt met het huidige aanvullend reglement. Het aanvullend verkeersreglement wordt geactualiseerd.

• het parkeerverbod tegenover de even zijde vanaf de Kemmelbergstraat tot de haakse parkeervakken van tegenover nummer 260, over een afstand van 5 meter, wordt niet meer opgenomen in het reglement (artikel 5);
• het aantal autodeelplaatsen ter hoogte van de nummers 494 tot 498 wordt gewijzigd van vier naar vijf plaatsen (artikel 11);
• de straat wordt, in het straatsegment gelegen aan even zijde, van het nummer 512 tot het nummer 526, ingericht als woonerf (artikel 13);
  Met het aanduiden van het woonerf in dit straatsegment wordt een duidelijk signaal gegeven, dat deze verkeersluwe zone voornamelijk bestemd is voor voetgangers en fietsers en waar niet foutgeparkeerd mag worden.
• de parkeervakken vanaf tegenover nummer 584 tot tegenover het nummer 694 en vanaf nummer 694, in de richting van de Vlijtstraat over een afstand van 30 meter, worden niet meer opgenomen in het reglement (artikel 16);
• de parkeerzone langs de even zijde vanaf nummer 436 tot nummer 392 wordt niet meer opgenomen in het reglement;
• parkeervakken worden gemarkeerd door middel van witte markeringen, waarin de letter “P” aangebracht is, in het straatsegment van tegenover het nummer 514 tot het nummer 522 (artikel 20).

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 16 december 2019 (jaarnummer 760) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 Decreet lokaal bestuur;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarbij de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg van openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werd goedgekeurd.