2024_CBS_00435 - District Antwerpen. Noorderlaan (gewest) - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De Noorderlaan in het district Antwerpen:

• behoort gedeeltelijk tot het beheer van de stad Antwerpen, namelijk vanaf de Noorderplaats tot het kruispunt met de IJzerlaan;
• is deels een gewestweg (vanaf de IJzerlaan noordwaarts) waarvan de verkeerssignalisatie, uitgezonderd het parkeren, geregeld wordt door het Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 29 mei 2019 (jaarnummer 4598);

De huidige signalisatie laat de bestuurders van brommers type B niet toe de stad te bereiken via het boven beschreven deel van de Noorderlaan of de recentelijk opengestelde Kempenstraat. Het bord 'autoweg' (F9-F11) verbiedt hen over het viaduct te rijden, tegelijk verbiedt het onderbord M7 ter hoogte van het fietspad in de Asiadok-Oostkaai de bestuurders van dit type brommer om via de Kempenstraat te rijden. 

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 18 december 2023 (jaarnummer 838) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 Decreet lokaal bestuur;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

De gemeenteraadsbeslissing van 28 januari 2013 (jaarnummer 50) waarin, krachtens het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende verkeersreglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens, de bevoegdheid om te beslissen over aanvullende verkeersreglementen wordt gedelegeerd aan het college.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:

• Het verbod voor fietsers wordt opgelegd om van het viaduct gebruik te maken, tussen de IJzerlaan en de Noorderplaats.
  De huidige signalisatie maakt het onmogelijk voor bestuurders van brommers klasse B om via de Noorderlaan (vanaf de IJzerlaan) de stad te bereiken. Het verwijderen van het bord type F9 (autoweg) ter hoogte van het Noorderlaanviaduct stelt hen wel in die mogelijkheid, maar tegelijk ook de fietser, wat niet wenselijk is gezien een snelheidsregime van 50 km/u. Omwille van verkeersveiligheid wordt de fietser daarom geweerd op het Noorderlaanviaduct en verplicht om via de Kempenstraat te rijden. 

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.