2024_CBS_04337 - District Berchem. Lodewijk Gerritslaan - Aanvullend verkeersreglement - Goedkeuring

De Lodewijk Gerritslaan in het district Berchem:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 1 maart 2010 (jaarnummer 338); 
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Omgeving Lodewijk Gerritslaan";  
• maakt deel uit van het reglement parkeren met beperkte parkeertijd "Binnen de Singel en 20ste-eeuwse gordel" met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling kreeg een melding over het frequent foutief parkeren van voertuigen ter hoogte van de bocht in de Lodewijk Gerritslaan.
Het college keurde op 26 juni 2020 (jaarnummer 5618) het overkoepelend aanvullend verkeersreglement 'beperkt eenrichtingsverkeer voor speed pedelecs, aanpassing onderborden' goed. Dit wordt nu uitgevoerd.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 18 december 2023 (jaarnummer 838) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld

• het eenrichtingsverkeer, uitgezonderd voor fietsers en bestuurders van speed pedelecs, wordt ingevoerd (artikel 1);
• een parkeerverbod wordt ingericht vanaf het nummer 12 tot het nummer 14 (artikel 2);
  Om te voorkomen dat de rijbaan te smal wordt en bestuurders zich omwille van die reden op het trottoir parkeren, wordt er een parkeerverbod ingericht ter hoogte van de bocht in de Lodewijk Gerritslaan.
• de geel onderbroken lijnen aan de even zijde vanaf de Coremansstraat over een afstand van 20 meter worden vervangen door E1-borden in functie van betere handhaving (artikel 2).

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.