2024_CBS_04960 - Districten Borgerhout en Antwerpen. Van Geertstraat en omgeving - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie - Goedkeuring

De Van Geertstraat, Dodoenstraat, Tuinbouwstraat en Ketsstraat in het district Antwerpen:

• behoren tot het beheer van de stad Antwerpen;
• hebben een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college:
  • voor de Van Geertstraat op 23 oktober 2015 (jaarnummer 8885); 
  • voor de Dodoenstraat op 29 oktober 2021 (jaarnummer 8732);
  • voor de Tuinbouwstraat op 28 april 1992 (jaarnummer 525);
  • voor de Ketsstraat op 13 mei 2022 (jaarnummer 3984).
• maken deel uit van een goedgekeurde districtsoverschrijdende zone 30, gekend als nummer 25, "Van Geertstraat en omgeving"; 
• maken deel uit van de reglementering op het parkeren met beperkte parkeertijd, binnen de Singel, met het oog op het betalend- en bewonersparkeren. 

Omwille van toenemend sluipverkeer tussen de Carnotstraat en de Provinciestraat wordt de Van Geertstraat, ter hoogte van het nummer 29 en aan de hand van breekpalen, onderbroken voor gemotoriseerd verkeer.  Als aanvullende maatregelen wordt:

• de rijrichting van de Ketsstraat, tussen de Provinciestraat en de Van Geertstraat, omgekeerd met de toegelaten rijrichting naar de Van Geertstraat;
• het deel van de Tuinbouwstraat, gelegen tussen de Van Geertstraat en de Dodoenstraat enkelrichting gemaakt met de toegelaten rijrichting naar de Van Geertstraat;
• een verdrijvingsvlak aangebracht op de hoek van de Van Geertstraat en de Van Leentstraat.

• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer;
• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 18 december 2023 (jaarnummer 838) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer.
• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Gemeenteraadsbesluit van 24 april 2017 (jaarnummer 208) waarbij de gewijzigde statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd.

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) stelt voor om voor een proefperiode van zes maanden:

• de nodige verdrijvingsvlakken en plooibakens aan te brengen op het breed uitlopend gedeelte met de Dodoenstraat ter hoogte van het nummer 29;
• de rijrichting te keren tussen de Provinciestraat en de Van Geertstraat;
• het beperkt eenrichtingsverkeer in te richten in de Tuinbouwstraat, in het deel gelegen tussen de Dodoenstraat en de Van Geertstraat, met toegelaten rijrichting naar de Van Geertstraat;
• een verdrijvingsvlak te voorzien op de hoek van de Van Geertstraat en de Van Leentstraat.

De parkeerbalans neemt af met vier plaatsen (in de Van Geertstraat, voor de huisnummers 29 tot 33).

De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.