Op 1 juli 2011 (jaarnummer 11722) keurde het college de principes van de snelle en tijdelijke verkeersveiligheidsmaatregelen goed.
Het college keurde op 19 januari 2018 (jaarnummer 497) en 24 augustus 2018 (jaarnummer 7695) de uitgebreide lijst goed.
Het college keurde op 14 december 2018 (jaarnummer 11192) de deelopdracht GAC/2014/2566/CB67 goed voor de uitvoering van snelle en tijdelijke verkeersmaatregelen op diverse locaties in stad Antwerpen, aan de firma Verbruggen bvba, Doornstraat 54, 9140 Temse, ondernemingsnummer 0439 524 816.
In het nieuwe bestuursakkoord 2019-2025 dat goedgekeurd werd in de gemeenteraad van 28 januari 2019 (jaarnummer 42) is wat er verwacht wordt in verband met verkeersveiligheid opgenomen onder resolutie 164 'Op basis van lijst van zwarte punten en snelheidsmetingen, gaan we met de districten, het Vlaams Gewest en Havenbedrijf over tot een versnelde uitvoering van infrastructurele en technische maatregelen ter verbetering'.
Het college keurde op 29 maart 2024 (jaarnummer 2844) de prioriteitenlijst goed van de door de technische werkgroep 'verkeersveiligheid' te behandelen straten. Bij uitputting van deze lijst zal er op basis van snelheidsmetingen een nieuwe prioriteitenlijst ter goedkeuring voorgelegd worden aan het college.
Het college keurde op 6 mei 2022 (jaarnummer 3715) snelheidsremmende maatregelen in de Alfons Schneiderlaan ten zuiden van de Ter Heydelaan, goed.
De Alfons Schneiderlaan in het district Deurne:
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) stelt tijdelijke snelheidsbeperkende ingrepen voor in de Alfons Schneiderlaan ten noorden van de Ter Heydelaan. De voorgestelde ingrepen worden, ingevolge de bepalingen uit het principebesluit, uitgevoerd en gefinancierd door stad Antwerpen voor een periode van minimaal zes maanden.
Momenteel ligt er een enkelrichtingsfietspad, maar geen voetpad aan de kant van de tijdelijke school. Ook is er geen oversteekgelegenheid die zorgt dat voetgangers en fietsers, komende uit de andere richtingen veilig de school kunnen bereiken. In de schoolzone is de V85 (snelheid waar 85% van de bestuurders onder zit) 48,3 km/u en het percentage zware overtreders (bestuurders die 10 km/u of meer boven de toegestane snelheid rijden) 50%.
Volgende maatregelen werden door de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) uitgewerkt voor de Alfons Schneiderlaan, ten noorden van de Ter Heydelaan (prioriteitenlijst 4, plaats 1):
De parkeerbalans blijft ongewijzigd.
Het college keurt de proefopstelling in de Alfons Schneiderlaan goed.
Het college geeft opdracht aan:
|
Dienst |
Taak |
|---|---|
|
SW/ Communicatie en Participatie |
alle opmerkingen en klachten over de proefopstelling bundelen en overmaken aan SW/Mobiliteit |
|
SW/Mobiliteit en LP/VK |
in samenspraak de proefopstelling evalueren |
|
SW/Mobiliteit |
bij een positieve evaluatie een aanvullend verkeersreglement opmaken [bij een negatieve evaluatie de niet bestendiging van de proefopstelling ter goedkeuring voorleggen] |
|
SW/B&O |
aanbrengen van de vereiste signalisatie, markeringen en het plaatsen van eventueel bijkomende infrastructurele maatregelen |