De verkeerspolitie heeft vanuit verkeersveiligheidsoogpunt volgende opmerking: ter hoogte van de Wielewaalstraat wordt op de hoek een verdrijvingsvlak gemarkeerd om een veilige oversteekzone te voorzien. Dit verdrijvingsvlak wordt als één geheel aangebracht op de hoek van de Hoge-Aardstraat en de Wielewaalstraat. De verkeerspolitie stelt zich vragen bij de meerwaarde van dergelijke markering, temeer daar de overige zijstraten niet worden voorzien van gelijkaardige verdrijvingsvlakken. Indien slechts één straat wordt voorzien van een dergelijke markering, schept dit een precedent om dit ook elders uit te rollen. Bovendien zijn we van mening dat het verdrijvingsvlak in een dergelijke vorm de veiligheid van de voetgangers ter plaatse niet ten goede komt. Wij achten het dan ook wenselijk dat, indien het verdrijvingsvlak toch wordt aangebracht, dit ter hoogte van de hoek wordt onderbroken zodat er rekening wordt gehouden met de logische looplijn van de voetganger.
De dienst stadontwikkeling mobiliteit heeft in het verdrijvingsvlak onderbrekingen voor voetgangers voorzien. Omwille van de ligging in een zone 30 is er gekozen om geen oversteekplaats voor voetgangers te voorzien, maar er wel voor te zorgen dat er geen auto´s kunnen parkeren en veilig oversteken mogelijk is.
Het college keurt het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Hoge-Aardstraat in het district Wilrijk goed, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in de gemeenteraad van 29 mei 2012 (jaarnummer 530).
Het college keurt goed dat het aanvullend reglement ter kennisname wordt overgemaakt aan het Vlaams Huis voor de Verkeersveiligheid.