2024_DCBZL_00028 - District Berendrecht, Zandvliet en Lillo. Antwerpsebaan / Kalmthoutsebaan - Proefopstelling. Aanpassing verkeerssignalisatie. Advies - Goedkeuring

De Antwerpsebaan in het district Berendrecht, Zandvliet, Lillo:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat dat goedgekeurd werd door het college op 12 mei 2021 (jaarnummer 3917);
• is deels gelegen in een zone 50 en een zone C21 (3,50 ton), uitgezonderd laden en lossen, gekend als wijk “Den Hoek”;
• maakt deel uit van de dorpskernen Berendrecht-Zandvliet waar de toegang verboden wordt voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van niet meer dan 3,50 ton, uitgezonderd laden en lossen;

De Kalmthoutsebaan in het district Berendrecht, Zandvliet, Lillo:

• behoort tot het beheer van de stad Antwerpen;
• heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door de gemeenteraad op 9 oktober 2020 (jaarnummer 8474);
• maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als "Omgeving Otterstraat"; 
• maakt deel uit van de wijk "Keyserstraatje, Kalmthoutsebaan en Putsebaan" waar het parkeren beperkt wordt tot voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,50 ton.

Naar aanleiding van de vraag van de dienst programmatie, erfgoed & projecten van het district Berendrecht, Zandvliet en Lillo betreffende de plaatsing van een kunstwerk heeft de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) de verkeersreglementering ter hoogte van het kruispunt van de Antwerpsebaan en Kalmthoutsebaan herbekeken. Dit voor een periode van één (1) jaar. Na het verstrijken van deze termijn zal de proefopstelling geëvalueerd worden.

• Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
• Artikel 130bis van de Nieuwe Gemeentewet bepaalt dat het college van burgemeester en schepenen bevoegd is voor de tijdelijke politieverordeningen op het wegverkeer;
• Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Gemeenteraadsbesluit van 18 december 2023 (jaarnummer 838) waarbij de statuten van Mobiliteit en Parkeren Antwerpen AG werden goedgekeurd;
• Artikel 56 Decreet lokaal bestuur;
• Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

Via een proefopstelling worden volgende maatregelen doorgevoerd:

• de verplichting wordt opgelegd om rechtsaf te rijden ter hoogte van het plein voor voertuigen komende van de zuidelijke zijde van de Kalmthoutsebaan;
  het verkeersbord D1f wordt aangebracht;
• de verplichting wordt opgelegd om rechtuit te rijden ter hoogte van het plein voor voertuigen komende van het zuidelijk deel van de Antwerpsebaan;
  het verkeersbord D1a wordt aangebracht;
• de zichtbaarheid van het plein wordt verhoogd voor bestuurders komende van het noorden;
  het verkeersbord F21 wordt duidelijk opgesteld en de boordstenen worden wit gemarkeerd;
• de verplichting rechtsaf te rijden ter hoogte van het plein wordt visueel geaccentueerd.
  een verkeersgeleider wordt gemarkeerd aan de zuidzijde van het plein.

De parkeerbalans blijft ongewijzigd.