Dit amendement vervangt de toelichting en de motietekst op een manier die perfect binnen de bevoegdheden van het District blijft én die een breder algemeen signaal geeft met het oog op geplande maatregelen die de mobiliteit in en rond het District Antwerpen dreigen te hypothekeren.
de mobiliteitshinder rond de parallelweg en de oprit van de Kennedytunnel op Linkeroever al jarenlang een aanzienlijke tijdsverlies en stress veroorzaakt voor bewoners, pendelaars en gezinnen;
de huidige verkeersstromen sterk beïnvloed worden door de fasering van de Oosterweelwerken en door beslissingen van Vlaamse en federale instanties (AWV, Lantis, Federale Wegpolitie);
de parallelweg, de Kennedytunnel en de verkeersstromen op de R1 Vlaamse infrastructuur zijn en geen stads- of districtsbevoegdheid;
de mobiliteit in het havengebied en de hele Antwerpse regio op piekmomenten extra wordt belast door transitverkeer en vrachtverkeer;
de bestaande tolheffing in de Liefkenshoektunnel één van de oorzaken is waarom verkeer zich blijft concentreren richting Kennedytunnel;
bijkomende tolheffing op andere Scheldetunnels (zoals voorzien in Vlaamse beleidsnota’s) de verkeersdruk op Linkeroever en de Kennedytunnel nog verder dreigt te verergeren.
Bij de Vlaamse overheid, AWV en Lantis aan te dringen op een sterkere en meer consequente hinderbeperking bij de werken rond Oosterweel, met bijzondere aandacht voor de parallelweg Zuid en de oprit naar de Kennedytunnel.
Te pleiten voor een structurele oplossing voor de verkeerscongestie rond Linkeroever, waaronder:
het analyseren en herbekijken van verkeersstromen in functie van leefbaarheid;
het efficiënter geleiden van haven- en transitverkeer naar alternatieven.
Een krachtig signaal te geven tegen bijkomende tolheffing op bestaande Scheldetunnels, aangezien dit de verkeersdruk rond Linkeroever en de Kennedytunnel verder zou doen toenemen.
Bij de Vlaamse regering te pleiten voor maximaal tolvrije Scheldetunnels voor personenvervoer, met het oog op een betere spreiding van verkeer, het vermijden van extra drempels voor woon-werkverkeer, en een verbeterde mobiliteit in de volledige Antwerpse regio.
In het kader van deze problematiek, samen met de Vlaamse overheid te onderzoeken op welke wijze de Liefkenshoektunnel (tijdelijk of structureel) tolvrij kan worden gemaakt tijdens piekmomenten, zodat verkeer dat vandaag op de Kennedytunnel geconcentreerd blijft, beter kan worden gespreid.
De Vlaamse minister van Mobiliteit
De Vlaamse minister van Financiën
AWV
Lantis
De districtsraad Antwerpen keurt het volgende amendement met 2 stemmen voor, 23 stemmen tegen en 6 onthoudingen, niet goed.
Voor: Luypaert Kristof, Rosenberg David.
Tegen: Cordy Paul, Markowitz Samuel, Wuyts Marita, Laenens Marco, Van Leuffel Charlien, Demeyer Annemie, Steyaert Bart, Van Campenhout Ludo, De Roover Peter, Lemmens Luk, De Leeneer Rani, Grieten Laura, Goossens Chantal, Detiège Maya, Ezzarhouni Fatima, Verstraeten Matthias, Dirckx Alexandra, Gysels Vincent, Touré Anna, Vrelust Marie, De Cleyn An, Sonia Hamidi, Spruyt Laura.
Onthouding: Peeters Nadine, Gulhan Sah, Akbari Sadiq, Ronse Janneke, Dereymaeker Sim, De Wachter Eline.