Terug
Gepubliceerd op 26/05/2025

2025_DRAN_00072 - Parkeerzonering in alle districten - Aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

districtsraad Antwerpen
ma 19/05/2025 - 20:00 Provinciehuis Antwerpen
Goedgekeurd

Samenstelling

Aanwezig

Maya Detiège, voorzitter districtsraad; Marco Laenens, districtsraadslid; Samuel Markowitz, districtsschepen; Nadine Peeters, districtsraadslid; Marita Wuyts, districtsraadslid; Paul Cordy, districtsburgemeester; Charlien Van Leuffel, districtsschepen; Femke Meeusen, districtsraadslid; Annemie Demeyer, districtsraadslid; Simon Verreet, districtsraadslid; Bart Steyaert, districtsraadslid; Vincent Gysels, districtsschepen; Sim Dereymaeker, districtsraadslid; Manuëla Van Werde, districtsraadslid; Rani De Leeneer, districtsraadslid; Ludo Van Campenhout, districtsschepen; Peter De Roover, districtsraadslid; Luk Lemmens, districtsraadslid; Kristof Luypaert, districtsraadslid; Rawail Ali, districtsraadslid; An De Cleyn, districtsraadslid; Eline De Wachter, districtsraadslid; Fatima Ezzarhouni, districtsschepen; Laura Grieten, districtsraadslid; Matthias Verstraeten, districtsraadslid; Magalie Verstraelen, districtsraadslid; Alexandra Dirckx, districtsraadslid; David Rosenberg, districtsraadslid; Anna Touré, districtsraadslid; Sadiqullah Akbari, districtsraadslid; Herald Claeys, districtssecretaris

Verontschuldigd

Marie Vrelust, districtsraadslid; Sah Gulhan, districtsraadslid; Janneke Ronse, districtsraadslid

Secretaris

Herald Claeys, districtssecretaris

Voorzitter

Maya Detiège, voorzitter districtsraad
2025_DRAN_00072 - Parkeerzonering in alle districten - Aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring 2025_DRAN_00072 - Parkeerzonering in alle districten - Aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring

Motivering

Aanleiding en context

Op 9 februari 2018 (jaarnummer 1280) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de zone Kristus Koning in district Ekeren goed.

Op 12 juni 2020 (jaarnummer 5219) keurde het college het aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de blauwe zone 'Kioskplaats en omgeving' in district Hoboken goed.

Op 17 juni 2022 (jaarnummer 4884) keurde het college de principebeslissing 'Actualisatie en wijzigingen parkeerbeleid' goed. Het college gaf tevens opdracht aan de bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit) en Mobiliteit en Parkeren Antwerpen (MPA) om een aantal parkeermaatregelen verder te onderzoeken, ontwikkelen en implementeren.

Op 18 december 2023 (jaarnummer 825) keurde de gemeenteraad de meest recente wijzigingen aan het retributiereglement met betrekking tot de betalende gemeentelijke parkeervergunningen goed.

Op 22 januari 2024 (jaarnummer 36) keurde de gemeenteraad de meest recente wijzigingen aan het retributiereglement met betrekking tot parkeren op de openbare weg goed. 

Op 24 juni 2024 (jaarnummer 363) keurde de gemeenteraad de meest recente wijzigingen aan het reglement met betrekking tot de gemeentelijke parkeervergunningen goed.

Op 15 november 2024 (jaarnummer 8842) keurde het college de meest recente wijzigingen aan het aanvullend reglement tot de politie van het wegverkeer 'Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel' in de districten Antwerpen, Berchem, Borgerhout, Deurne, Hoboken, Merksem en Wilrijk goed. Dit besluit bepaalt waar er betalend, schijfparkeren en voorbehouden parkeren geldt tijdens welke dagen en uren. Bovendien worden hier ook de bewonerszones bepaald.

Op 15 november 2024 (jaarnummer 8843) keurde het college de meest recente wijzigingen aan het aanvullend verkeersreglement 'Parkeerzonering in alle districten' goed. Dit besluit bepaalt voor de straten waar betalend parkeren geldt tot welke tariefcode ze horen.

De aanvullende verkeersreglementen 'Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel' in de districten Antwerpen, Berchem, Borgerhout, Deurne, Ekeren, Hoboken, Merksem en Wilrijk' en ‘Parkeerzonering in alle districten' worden gelijktijdig geagendeerd. Beide besluiten krijgen dezelfde aanleiding en context en argumentatie om zo het volledig beeld van de aanpassingen weer te geven ook al moeten niet alle aanpassingen in beide besluiten behandeld worden.

Juridische grond

  • Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
  • Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
  • Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
  • Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
  • Artikel 56 van het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
  • Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.

Regelgeving: bevoegdheid

Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.

Argumentatie

1. Evenementenparkeren (districten Antwerpen, Deurne en Merksem)

1.1 Problematiek

Tijdens evenementen in het Sportpaleis en de Lotto Arena is de parkeerdruk in de omliggende wijken zeer hoog, wat veel foutparkeerders in de hand werkt en grote parkeermoeilijkheden creëert voor de bewoners. Om hieraan tegemoet te komen worden specifieke parkeermaatregelen geïmplementeerd in de hierna vernoemde zones of wijken.

1.2 Zone Sport

In zone Sport (met uitzondering van de Beukenhofstraat en de Carrettestraat) geldt momenteel vrij parkeren, in combinatie met een blauwe schijfparkeerzone (maximum 2 uur) die loopt van maandag tot en met vrijdag van 18.00 uur tot 24.00 uur en in het weekend en op feestdagen van 9.00 uur tot 24.00 uur. In de Beukenhofstraat geldt een blauwe schijfparkeerzone (maximum 2 uur) van maandag tot en met zondag van 9.00 uur tot 24.00 uur. In de Carrettestraat geldt momenteel vrij parkeren.

Er wordt voorgesteld om het huidige blauwe schijfparkeerregime in zone Sport om te vormen naar een betalend parkeerregime conform de roze parkeerzone (aangezien die het beste aansluit bij de noden van deze buurt) waarbij er echter van maandag tot en met vrijdag van 18.00 uur tot 24.00 uur, alsook in het weekend en op feestdagen van 9.00 uur tot 24.00 uur, een bijkomende parkeerduurbeperking geldt van 2 uur. Deze bijkomende parkeerduurbeperking blijft noodzakelijk met het oog op het beperken van de parkeerdruk tijdens evenementen in het Sportpaleis en de Lotto Arena. Op die manier worden bezoekers van evenementen in het Sportpaleis of Lotto Arena maximaal geïncentiveerd om zich alternatief dan met de privéwagen te verplaatsen en/of om gebruik te maken van de P+R’s aan de rand van de stad.

Concreet betekent dit dat de zone Sport zal ondergebracht worden in een nieuwe roze evenementenzone, waarbij volgend parkeerregime zal gelden:

  • parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,5 ton;
  • de parkeertijd wordt er beperkt volgens de gebruiksmodaliteiten van de parkeerautomaten met verplicht gebruik van maandag tot en met zondag van 9.00 uur tot 24.00 uur;
  • de parkeerduur wordt er beperkt tot maximaal 10 uur van maandag tot en met vrijdag van 9.00 uur tot 18.00 uur en tot maximaal 2 uur van maandag tot en met vrijdag van 18.00 uur tot 24.00 uur en op zaterdag, zondag en feestdagen van 9.00 uur tot 24.00 uur.

Ook de Beukenhofstraat zal aan deze parkeerzone toegevoegd worden. Daarnaast zal ook de Carrettestraat aan deze parkeerzone toegevoegd worden aangezien daar momenteel overloopeffecten merkbaar zijn als gevolg van de huidige blauwe schijfparkeerzone rondom het Sportpaleis en de Lotto Arena.

Zone Sport (met inbegrip van de Beukenhofstraat en de Carrettestraat) zal worden ingedeeld tot de nieuwe parkeerzone F2 en zal een roze gearceerde tariefkleur krijgen. De conventionele roze zone wordt voortaan parkeerzone F1 (in plaats van F) om duidelijk het onderscheid te kunnen maken met de nieuwe roze evenementenzone (F2), aangezien daar momenteel overloopeffecten merkbaar zijn als gevolg van de huidige blauwe zone rondom het Sportpaleis en de Lotto Arena. Zone Sport zal worden ingedeeld tot de nieuwe parkeerzone F2 en zal een roze gearceerde tariefkleur krijgen. De conventionele roze zone wordt voortaan parkeerzone F1.

1.3 Zone Expo

Met het oog op uniformiteit rond de evenementenlocaties in de stad, wordt ervoor gekozen om de huidige zone Expo ook om te vormen naar de nieuwe parkeerzone F2. Momenteel geldt daar een blauwe schijfparkeerzone (maximum 2 uur) die loopt van maandag tot en met zondag (inclusief feestdagen) van 9.00 uur tot 19.00 uur, wat niet meer aansluit bij de hedendaagse behoeftes van deze wijk. Hier zal dus exact hetzelfde parkeerregime gelden als in de zone Sport.

De bewonerszones Kronenburg, Ten Eekhove, Conforta - Bosuil, Oude Bredabaan, Bredabaan Zuid en Tentoonstellingswijk, die (deels) gelegen zijn in deze nieuwe parkeerzone F2, blijven ongewijzigd. Bewoners uit deze bewonerszones kunnen dus nog steeds gratis en onbeperkt parkeren in de gebruikszone van hun bewonerszone.

1.4 Wijk Dam

Daarnaast kampt ook de wijk Dam met een zeer hoge parkeerdruk tijdens evenementen in het Sportpaleis en Lotto Arena. Omdat bezoekers hier momenteel kunnen langparkeren en deze wijk op wandelafstand is gelegen van de evenementensite, ondervindt de wijk de verdringingseffecten die het gevolg zijn van de huidige blauwe schijfparkeerzone rondom het Sportpaleis en de Lotto Arena. Momenteel geldt in zone Dam enkel als maatregel dat de donkergroene parkeerzone hier geldt tot 22.00 uur in plaats van tot 19.00 uur, maar door de nog steeds aanwezige mogelijkheid tot langparkeren moet dit parkeerregime worden herzien.

Om in zone Dam een robuuste parkeerregeling te creëren wordt ervoor gekozen om het parkeerregime van de donkergroene zone te behouden, maar ook hier een parkeerduurbeperking van 2 uur te voorzien van maandag tot en met vrijdag van 18.00 uur tot 24.00 uur en in het weekend en op feestdagen van 9.00 uur tot 24.00 uur. Er wordt dan ook voorgesteld om voor zone Dam een nieuwe donkergroene evenementenzone in te voeren, waar concreet volgend parkeerregime zal gelden:

  • parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,5 ton;
  • de parkeertijd wordt er beperkt volgens de gebruiksmodaliteiten van de parkeerautomaten met verplicht gebruik van maandag tot en met zondag van 9.00 uur tot 24.00 uur;
  • de parkeerduur wordt er beperkt tot maximaal 10 uur van maandag tot en met vrijdag van 9.00 uur tot 18.00 uur en tot maximaal 2 uur van maandag tot en met vrijdag van 18.00 uur tot 24.00 uur en op zaterdag, zondag en feestdagen van 9.00 uur tot 24.00 uur.

Zone Dam zal worden ingedeeld tot de nieuwe parkeerzone C2 en zal een donkergroene gearceerde tariefkleur krijgen. De conventionele donkergroene zone wordt voortaan parkeerzone C1 (in plaats van parkeerzone C) om duidelijk het onderscheid te kunnen maken met de nieuwe donkergroene evenementenzone (parkeerzone C2).

De bewonerszone Dam, die deels gelegen is in deze nieuwe parkeerzone C2, blijft ongewijzigd. Bewoners uit deze bewonerszone kunnen dus nog steeds gratis en onbeperkt parkeren in de gebruikszone van hun bewonerszone.

1.5 Beoogde (tarief)modaliteiten in de nieuwe parkeerzone F2 (roze evenementenzone) en parkeerzone C2 (donkergroene evenementenzone)

Het zal in beide parkeerzones (F2 en C2) van 18.00 uur tot 24.00 uur op een weekdag en van 9.00 uur tot 24.00 uur in het weekend en op feestdagen mogelijk zijn om per wagen meerdere parkeersessies per dag te starten. Echter, om daadwerkelijk tot voldoende rotatie op straat te komen en bijgevolg te verhinderen dat vanop afstand een parkeerrecht wordt verlengd, wordt er beoogd om een ‘wachttijd’ van minstens 1 uur te implementeren bij opeenvolgende parkeersessies binnen eenzelfde zonecode. Om dezelfde redenen wordt er ook beoogd om in deze parkeerzones (F2 en C2) geen mogelijkheid te voorzien om een parkeerrecht aan dagtarief (maximum 10 uur), weektarief of vier-wekentarief aan te kopen. Deze (beoogde) aanpassingen maken echter deel uit van het retributiereglement met betrekking tot het parkeren op de openbare weg en worden voorgelegd aan de gemeenteraad.

2. Kortparkeren in de districtskernen (Ekeren en Hoboken)

Momenteel geldt in zone Kristus Koning in Ekeren een blauwe schijfparkeerzone (maximum 2 uur) die loopt van maandag tot en met zaterdag van 9.00 uur tot 19.00 uur en in zone Kioskplaats in Hoboken een blauwe schijfparkeerzone (maximum 2 uur) die loopt van maandag tot en met zaterdag van 9.00 uur tot 18.00 uur. De parkeerdruk in beide districtskernen ligt desondanks deze maatregelen nog steeds zeer hoog, mede omdat schijfparkeerzones gepaard gaan met een moeilijke handhaving door (1) de noodzaak aan fysieke controle van de parkeerschijf en (2) de mogelijkheid voor de parkeerder om de maximale parkeerduur onopgemerkt handmatig te verlengen. De noodzaak bestaat er dus in om het parkeerregime in beide districten te herbekijken. Het kortparkeerregime van 2 uur blijft echter wel noodzakelijk met het oog op rotatie van parkeren nabij de handels- en horecazaken in deze districtscentra.

Bijgevolg wordt zone Kristus Koning in Ekeren en zone Kioskplaats in Hoboken omgevormd naar een nieuwe paarse parkeerzone, waar concreet volgend parkeerregime zal gelden:

  • parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,5 ton;
  • de parkeertijd wordt er beperkt volgens de gebruiksmodaliteiten van de parkeerautomaten met verplicht gebruik van maandag tot en met zaterdag van 9.00 uur tot 19.00 uur, uitgezonderd op wettelijke feestdagen en de 11de juli;
  • de parkeerduur wordt er beperkt tot maximaal 2 uur.

Zone Kristus Koning in Ekeren en zone Kioskplaats in Hoboken zullen worden ingedeeld tot de nieuwe parkeerzone G en zal een paarse tariefkleur krijgen.

Voor deze nieuwe paarse parkeerzone wordt een tarifering beoogd waarbij er voor de eerste parkeersessie van maximaal 2 uur gratis kan worden geparkeerd, maar voor alle volgende parkeersessies van maximaal 2 uur een tarief van toepassing zal zijn dat vergelijkbaar is met de huidige roze parkeerzone (op heden 0,80 euro/uur).

In deze nieuwe parkeerzone G zal de handhaving digitaal (onder andere met scanwagens) gebeuren, wat leidt tot een efficiënte handhaving met meer rotatie in de districtskernen tot gevolg. Om te verhinderen dat vanop afstand een parkeerrecht wordt verlengd, wordt er ook beoogd om een ‘wachttijd’ van minstens 1 uur te implementeren bij opeenvolgende parkeersessies binnen eenzelfde zonecode.

De vaststelling van de tarieven en het implementeren van de wachttijd maken echter deel uit van het retributiereglement met betrekking tot het parkeren op de openbare weg en worden voorgelegd aan de gemeenteraad.

De bewonerszone Kristus-Koningplein in Ekeren, die deels gelegen is in deze nieuwe parkeerzone G, blijft ongewijzigd. Bewoners uit deze bewonerszone kunnen dus nog steeds gratis en onbeperkt parkeren in de gebruikszone van hun bewonerszone. In de zone Kioskplaats in Hoboken geldt geen bewonerszone en dit zal ook niet wijzigen bij de invoering van de nieuwe parkeerzone G. Waar bewoners in de blauwe schijfparkeerzone Kioskplaats voorheen ook hun parkeerschijf moesten leggen, zullen ze voortaan een parkeerecht moeten starten en de parkeerduurbeperking van 2 uur respecteren.

3. Roze parkeerzone in Hoboken

Parkeeronderzoeken wezen uit dat Hoboken kampt met een zeer hoge parkeerdruk. Er wordt voorgesteld om de roze parkeerzone, die momenteel geldt in de 20ste-eeuwse gordel in districten Antwerpen (Linkeroever, Luchbal en Kiel), Berchem, Borgerhout, Deurne en Merksem, uit te breiden naar een deel van Hoboken. 

Het betreft het gebied begrensd door:

  • straten (die wel de grens van deze betalende zone mee bepaalt, maar zelf niet tot deze betalende zone hoort): Herenpolderbrug, Emiel Vloorsstraat (van Herenpolderbrug tot Lageweg), Lageweg (van Emiel Vloorsstraat tot Hendriklei), Hendriklei (van Lageweg tot Sint-Bernardsesteenweg);
  • straten (inbegrepen in deze betalende zone): Sint-Bernardsesteenweg (van Hendriklei tot Zwaantjesstraat), Zwaantjesstraat (van Sint-Bernardsesteenweg tot districtsgrens);
  • districtsgrens (van Zwaantjesstraat tot Krijgsbaan); 
  • straat (die wel de grens van deze betalende zone mee bepaalt, maar zelf niet tot deze betalende zone hoort): Krijgsbaan (van districtsgrens tot Broydenborglaan);
  • straten (inbegrepen in deze betalende zone): Broydenborglaan (van Krijgsbaan tot Marneflaan), Marneflaan, Moretusstraat (van Marneflaan en Paul Henri Spaaklaan);
  • straat (die wel de grens van deze betalende zone mee bepaalt, maar zelf niet tot deze betalende zone hoort): Paul Henri Spaaklaan;
  • spoorweg;
  • met uitzondering van:
    • de straten die zullen worden ingedeeld in de paarse parkeerzone: Kioskplaats, Lelieplaats, Dokter Coenstraat (tussen Kioskplaats en D’Urselstraat) en Kapelstraat (tussen Kioskplaats en Cockerillplaats);
    • Dokter Kochlaan;
    • P+R Schoonselhof.

De blauwe schijfparkeerzone in de Jan Van de Wouwerstraat, en de daarmee gepaard gaande bewonerszone Jan Van de Wouwerstraat, zullen worden opgeheven. Daarnaast zullen ook de blauwe schijfparkeerzones in de D'Urselstraat (langs de oneven zijde) en op de parking aan de begraafplaats in de Schoonselhoflei worden opgeheven.

In de roze parkeerzone in Hoboken zal, conform de andere roze parkeerzones in Antwerpen, volgend parkeerregime gelden :

  • parkeren wordt uitsluitend toegelaten voor voertuigen met een maximale toegelaten massa van 3,5 ton;
  • de parkeertijd wordt er beperkt volgens de gebruiksmodaliteiten van de parkeerautomaten met verplicht gebruik van maandag tot en met zaterdag van 9.00 uur tot 19.00 uur, uitgezonderd op wettelijke feestdagen en de 11de juli;
  • de parkeerduur wordt er beperkt tot maximaal 10 uur.

De roze parkeerzone in Hoboken zal gepaard gaan met bewonersparkeren. Er zullen twee bewonerszones worden ingevoerd: Hoboken Noord en Hoboken Centrum - Oost. De Louisalei en de Antwerpsesteenweg vormen de grens tussen beide bewonerszones. Bewoners binnen een bewonerszone kunnen een parkeervergunning voor bewoners aanvragen, waarmee ze gratis en onbeperkt mogen parkeren in de gebruikszone van hun bewonerszone. De straten die zullen worden ingedeeld in de paarse parkeerzone, zijnde de Kioskplaats, Lelieplaats, Dokter Coenstraat (tussen Kioskplaats en D’Urselstraat) en Kapelstraat (tussen Kioskplaats en Cockerillplaats), zullen geen deel uitmaken van de gebruikszone van bewonerszone Hoboken Centrum - Oost.

4. Inwerkingtreding

Er wordt beoogd om het gewijzigde reglement in werking te laten treden op 1 oktober 2025.

De wijziging van het aanvullend verkeersreglement ‘Parkeerzonering in alle districten’ wordt nu ter advies voorgelegd aan district Antwerpen wat betreft de parkeerwijzigingen die betrekking hebben op het grondgebied van district Antwerpen.

Beleidsdoelstellingen

9 - Decentralisatie
2ANT01 - De kern van een moderne, leefbare en bruisende stad
2ANT0105 - Leefbaar district
2ANT010505 - Mobiliteit

Besluit

De districtsraad Antwerpen keurt met 23 stemmen voor, 2 stemmen tegen en 5 onthoudingen het besluit goed.

Voor: Cordy Paul, Markowitz Samuel, Wuyts Marita, Laenens Marco, Van Leuffel Charlien, Demeyer Annemie, Steyaert Bart, Van Campenhout Ludo, De Roover Peter, Lemmens Luk, De Leeneer Rani, Grieten Laura, Van Werde Manuëla, Detiège Maya, Ezzarhouni Fatima, Verstraeten Matthias, Dirckx Alexandra, Gysels Vincent, Meeusen Femke, Touré Anna, Verreet Simon, De Cleyn An, Verstraelen Magalie 

Tegen: Luypaert Kristof, Rosenberg David

Onthouding: Peeters Nadine, Akbari Sadiq, Ali Rawail, Dereymaeker Sim, De Wachter Eline 

De districtsraad antwerpen beslist:

Artikel 1

De districtsraad Antwerpen geeft gunstig advies over het gewijzigde aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor 'Parkeerzonering in alle districten', voor het deel dat district Antwerpen betreft, ter vervanging van het aanvullend reglement zoals goedgekeurd in het college van 15 november 2024 (jaarnummer 8843), op voorwaarde dat:

  • het mogelijke effect van de maatregel op de woonwijk Kiel grondig onderzocht wordt, alvorens dit reglement in de zone Expo te implementeren;
  • voor Den Dam de maatregelen versneld worden ingevoerd om overdruk, sluipverkeer en hinderlijk parkeren tijdens de Sinksenfoor en andere evenementen/concerten in de wijk te vermijden;
  • er werk wordt gemaakt van een goede controle op maximale parkeerduur tijdens evenementen;
  • er resoluut wordt inzet op communicatie over en toeleiding naar de Park and Rides, zodat woonwijken geen eerste keuze meer zijn voor parkeren bij evenementen; 
  • er wordt bekeken of De Lijn de overeengekomen capaciteit daadwerkelijk voorziet. 

Artikel 2

Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.

Bijlagen

  • 20250429_kaart_betalend_parkeren_zone_Sport_Dam.pdf
  • 20250429_kaart_betalend_parkeren_zone_Expo.pdf
  • 20250429_kaart_betalend_parkeren_Ekeren.pdf
  • 20250429_kaart_betalend_parkeren_Hoboken.pdf
  • 20250429_parkeerzones_overzicht_Antwerpen.pdf
  • 20250429_artikels_parkeerzonering_wijzigingen.pdf
  • 20250429_artikels_parkeerzonering_clean.pdf