Samenstelling
Aanwezig
Maya Detiège, voorzitter districtsraad;
Marco Laenens, districtsraadslid;
Samuel Markowitz, districtsschepen;
Nadine Peeters, districtsraadslid;
Marita Wuyts, districtsraadslid;
Paul Cordy, districtsburgemeester;
Charlien Van Leuffel, districtsschepen;
Femke Meeusen, districtsraadslid;
Annemie Demeyer, districtsraadslid;
Marie Vrelust, districtsraadslid;
Sah Gulhan, districtsraadslid;
Bart Steyaert, districtsraadslid;
Vincent Gysels, districtsschepen;
Sim Dereymaeker, districtsraadslid;
Rani De Leeneer, districtsraadslid;
Ludo Van Campenhout, districtsschepen;
Luk Lemmens, districtsraadslid;
Kristof Luypaert, districtsraadslid;
Janneke Ronse, districtsraadslid;
Rawail Ali, districtsraadslid;
An De Cleyn, districtsraadslid;
Eline De Wachter, districtsraadslid;
Fatima Ezzarhouni, districtsschepen;
Laura Grieten, districtsraadslid;
Matthias Verstraeten, districtsraadslid;
Magalie Verstraelen, districtsraadslid;
Alexandra Dirckx, districtsraadslid;
David Rosenberg, districtsraadslid;
Anna Touré, districtsraadslid;
Chantal Goossens;
Kris Van de Sande;
Sonia Hamidi;
Herald Claeys, districtssecretaris
Afwezig
Peter De Roover, districtsraadslid;
Sadiqullah Akbari, districtsraadslid
Secretaris
Herald Claeys, districtssecretaris
Voorzitter
Maya Detiège, voorzitter districtsraad
2025_DRAN_00142 - District Antwerpen. Nationalestraat - Aanpassing aanvullend verkeersreglement. Advies - Goedkeuring
Motivering
Aanleiding en context
De Nationalestraat in district Antwerpen:
- behoort tot het beheer van stad Antwerpen;
- heeft een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer dat goedgekeurd werd door het college op 11 oktober 2024 (jaarnummer 8000);
- maakt deel uit van een goedgekeurde zone 30, gekend als 'Binnenstad';
- maakt deel uit van het reglement 'Parkeren met beperkte parkeertijd binnen de Singel en in de 20ste-eeuwse gordel' met het oog op het betalend- en bewonersparkeren en/of het residentieel parkeren met parkeerschijf en bewonerskaart.
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling (afdeling Mobiliteit en Publiekswerking) ontving een melding over een laad- en loszone met venstertijden in de voetpadzone die momenteel aanleiding geeft tot foutparkeren buiten de venstertijden. Na onderzoek en in overleg met district Antwerpen wordt nu voorgesteld om de laad- en loszone zonder venstertijden in te richten.
Juridische grond
- Wet van 16 maart 1968 betreffende de politie van het wegverkeer;
- Koninklijk Besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement betreffende de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
- Ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimum afmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
- Decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
- Besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
- Decreet over het Lokaal Bestuur van 22 december 2017;
- Collegebesluit van 24 februari 2017 (jaarnummer 1853) waarin de werkwijze voor het opmaken van de verkeersadviezen voor heraanleg openbaar domein, aanvullende verkeersreglementen en proefopstellingen werden vastgesteld.
Regelgeving: bevoegdheid
Met de collegebeslissing van 12 mei 2017 (jaarnummer 4464) werden de principes en werkkaders bevestigd, die van toepassing zijn op de districtscolleges en districtsraden voor de uitvoering van hun bevoegdheden. Het college besliste om bij de goedkeuring van een aanvullend verkeersreglement, voorafgaandelijk aan de beslissing, telkens advies te vragen aan het betrokken district.
Argumentatie
Een aangepast aanvullend verkeersreglement wordt opgesteld:
- een permanente laad- en loszone wordt ingericht, vanaf de scheiding van nummers 133 en 135 tot de scheiding van nummers 129-131 (artikel 2).
Dit vergroot de duidelijkheid en geeft de omliggende handelszaken meer ruimte voor hun laad- en losbewegingen.
De parkeerbalans is negatief. Hoewel drie parkeerplaatsen worden verwijderd, waren deze reeds dagelijks van 6.00 tot 11.00 uur niet beschikbaar. De effectieve impact op de parkeerbalans blijft daardoor beperkt.
Algemene financiële opmerkingen
De bedrijfseenheid Stadsontwikkeling zal de nodige signalisatie zelf plaatsen met materiaal uit eigen voorraad. Er zijn dus geen rechtstreekse financiële gevolgen.
Adviezen
Verkeerspolitie, advies van 9 september 2025
Gunstig advies
Beleidsdoelstellingen
9 - Decentralisatie
2ANT01 - De kern van een moderne, leefbare en bruisende stad
2ANT0107 - Adviesbevoegdheid
2ANT010704 - Mobiliteit
Besluit
De districtsraad Antwerpen keurt het volgende besluit eenparig goed.
De districtsraad antwerpen beslist:
Artikel 1
De districtsraad geeft gunstig advies over het ontwerp van een aanvullend reglement met betrekking tot de politie van het wegverkeer voor de Nationalestraat in district Antwerpen, ter vervanging van het aanvullend reglement, goedgekeurd in het college van 11 oktober 2024 (jaarnummer 8000).
Artikel 2
Dit besluit heeft in principe geen financiële gevolgen.