Op 22 september vorig jaar kwam een 57-jarige Antwerpenaar op het Eilandje zwaar ten val over de schuine, driehoekige blokken die daar alomtegenwoordig zijn, met een hoge dwarslaesie tot gevolg. Deze blokken liggen er om te verhinderen dat wagens de voet- en fietspaden kunnen oprijden, maar dit heeft als gevolg dat voetgangers en fietsers op het Eilandje heel vaak tussen die blokken heen moeten manoeuvreren. Aan kruispunten, oversteekplaatsen en ook op de fiets- en wandelroute van het Eilandje naar de fietsersbrug richting Park Spoor Noord. Het probleem is dat er geen enkel contrast is tussen het materiaal van de blokken en de boord waarin ze zijn ingelegd, veelal beide grijze arduin. Dat geeft niet enkel voor slechtzienden te weinig contrast, maar voor iedereen. Eens donker, onder de vlakke straatverlichting, is niemand nog in staat om goed contrast te zien.
Dit zware, nieuwswaardige incident is er maar één enkel in een lijst van zeer frequente ongevallen. De huidige situatie is levensgevaarlijk, voor fietsers, steps, maar zelfs voetgangers struikelen er bijzonder vaak over. De blokken waarover de man in kwestie gevallen is, zijn ondertussen weggehaald, maar op heel wat andere plaatsen op het Eilandje liggen ze nog wel. Er zijn op het Eilandje nochtans momenteel al 2 alternatieve afscheidingen in gebruik, namelijk zwarte bollen en witte paaltjes. Die zijn beide een pak makkelijker zichtbaar door het contrast met de arduin.
De districtsraad vraagt het districtscollege om op basis van de ongevallencijfers te laten onderzoeken welke obstakels en welk straatmeubilair een te groot risico op ongevallen veroorzaken en hiervoor alternatieven te voorzien bij toekomstige aanleg of te vervangen op plaatsen waar het risico momenteel reeds te hoog is.